МС-21 – лайнер с «чёрным» крылом

Ко времени первого полёта МС-21 (май 2017 г.) в мировой гражданской авиации было всего три самолёта, у которых крыло изготовлено из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Это Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries. 28 мая 2017 года компанию […]

Подробнее

Все российские вертолёты получат композитные лопасти

Композитные лопасти вертолёта «Ансат». Фото: © Алексей Петров, airview.livejournal.com Опыт применения вертолётов Воздушно-космических войск в сирийской кампании станет причиной массовой замены «классических» цельнометаллических лопастей несущих винтов на новые — выполненные из композитных материалов. Первой машиной, получившей «композитные» лопасти, стал модернизированный […]



Подробнее

Почему для будущего России МС-21 важнее, чем ПАК ФА

8 июня 2016 года в Иркутске был представлен новый российский среднемагистральный лайнер МС-21. Его производство осуществляет корпорация «Иркут», до этого производившая в основном военную технику: истребители Су-30 и Як-130. Самолёт разрабатывается в ОКБ им. Яковлева, и первоначально он назывался Як-242. […]

Подробнее
Фото © Пресс-служба корпорации «Иркут»

Олег Демченко — о том, как создавался самолёт МС-21

Фото: © пресс-служба корпорации «Иркут» 8 июня 2016 года в Иркутске состоялась презентация нового российского пассажирского самолёта МС-21. Пожалуй, это главная на сегодня надежда нашей авиационной отрасли — МС-21 должен стать самолётом массовым, востребованным и конкурентоспособным. «Отцом» нового самолёта можно […]

Подробнее

МС-21: завершены статические испытания композитного кессона стабилизатора

В феврале ЦАГИ завершил сертификационные статические испытания композитного кессона стабилизатора МС-21-300. Кессон изготовлен по проекту ПАО «Корпорация «Иркут» на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске и АО ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина в Обнинске. На завершающем этапе испытаний была определена несущая способность […]

Подробнее

Российские технологии производства композитов оцениваются выше американских

Технологии производства полимерных композиционных материалов, разработанные специально для самолёта МС-21 превосходят технологии, которые применяются в передовом американском лайнере Боинг-787, сообщает японское издание Japan Business Press. Хвост и крылья самолёта, изготовленные на ульяновском заводе «АэроКомпозит» из углепластиков относятся к структурным элементам […]



Подробнее
1 6 7 8