ОДК прорабатывает два техпроцесса изготовления из ПКМ деталей для двигателя ПД-35

Для двигателя большой мощности ПД-35 Объединённая двигателестроительная корпорация изготавливает из полимерных композиционных материалов широкохордные рабочие лопатки вентилятора с использованием препрегов и технологии 3D-ткачества. Чтобы двигатель ПД-35 соответствовал требованиям времени по топливной эффективности и был привлекательным для установки на российско-китайский широкофюзеляжный лайнер CR929 и, вероятно, на Ил-96-400М в двухдвигательном варианте, применение […]

Подробнее
mc-21-310 pd-14 73055

МС-21 — итоги 2020 года

В самый канун нового 2020 года президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал, что в связи с формированием Дивизиона гражданской авиации, все гражданские самолёты, производимые в России, могут переименовать и сделать линейку с единым названием, как это принято на мировом рынке гражданской авиации. "Ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать […]

Подробнее


МС-21 ПД-14 73055

МС-21 — реальный конкурент B737 и A320

"Старые советские Тушки, Яки и Илы ушли в историю, а их место в парках авиакомпаний заняли как подержанные, так и новые «иномарки». В начале XXI века казалось, что об отечественных пассажирских самолётах можно забыть навсегда и смириться с тем, что России нет места на мировом рынке гражданской авиации", - именно […]

Подробнее

Начало испытаний МС-21 с двигателем ПД-14 — главное авиационное событие 2020 года

Современная авиация - это элитный клуб небольшого количества стран, которые имеют технологические, научные, финансовые, производственные и человеческие ресурсы полного цикла создания современных газотурбинных двигателей. Клуб действительно небольшой, всего четыре страны входят в него - это США, Франция, Великобритания и Российская Федерация. Кандидаты на членство в этом клубе в лице Китая, […]

Подробнее

МС-21 с двигателями ПД-14 выполнил первый полёт

15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода опытный самолёт МС-21-310 б/н 73055, оснащённый двигателями ПД-14, выполнил первый полёт.   Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полётное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолёта, а также функционирования […]

Подробнее

Интервью гендиректора ЦИАМ Михаила Гордина к 90-летию института

Государственный научный центр Российской Федерации, Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») – ведущая научная организация страны в области авиадвигателестроения. ЦИАМ осуществляет полный цикл исследований, необходимых для создания авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое […]

Подробнее

МС-21 может занять до 5 процентов мирового рынка в своём классе

Сегмент узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров является самым конкурентным в мировой авиации. На начало 2020 года доля судов этого класса в структуре всей гражданской авиации превышала 60 процентов. А с учётом постепенного отказа перевозчиков от дальнемагистральной техники, через 20 лет среднемагистральные узкофюзеляжники могут занять до 70 процентов рынка пассажирских перевозок. Однако большая […]

Подробнее

Опытный МС-21-310 передан в ЛИП ИАЗ для подготовки к первому полёту

В Иркутске на авиазаводе корпорации «Иркут» завершена постройка первого опытного самолёта МС-21-310, который оснащён двигателями ПД-14. 6 ноября лайнер переведён из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение ИАЗ. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации. «Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня. Предстоящие испытания МС-21 […]

Подробнее


МС-21: дайджест сентябрь-октябрь 2020

Корпорации "Иркут" планирует получить российский сертификат типа на самолёт до конца 2020 года, однако из-за пандемии COVID-19 и связанных с ней ограничений в международном авиасообщении сертифицировать МС-21 в текущем году не удастся. Об этом 1 сентября в интервью РБК рассказал индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков. "Думаю, что […]

Подробнее

Подтверждено соответствие маслосистемы двигателя ПД-14 требованиям сертификационного базиса

По результатам проведения сертификационных работ по части маслосистемы двигателя ПД-14 и проверки работоспособности его масляных фильтров в требуемых условиях, разработчиком АО «ОДК-Авиадвигатель» подтверждено прямое соответствие требованиям п.33.71(b)(3) Сертификационного базиса взамен ранее установленного эквивалентного соответствия. Об этом сообщило Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация). Заявка АО «ОДК-Авиадвигатель» на получение одобрения Главного […]

Подробнее