Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Ту-204. Фото © Пётр Несмерак / russianplanes.net Объединённая авиастроительная корпорация дала указание восстановить лётную годность самолётов Ту-204, Ил-96 и Ан-148. Об этом сообщает телеграм-канал «Авиаторщина», обративший внимание на описание вакансии заместителя технического директора, которую разместила лизинговая компания «Ильюшин Финанс». «В […]
Подробнее
Ил-86 RA-86140, SVO, 4 октября 2009 г. Фото © «Авиация России» День 22 марта 2022 года выдался богатым на новости, связанными с российской гражданской авиаотраслью. На лентах новостных и профильных сайтов обозначились Ту-214, двигатель ПД-8 в связке с Бе-200, МС-21 […]
Фото © ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» В отношении гражданской авиации России 40 государств ввели ограничительные меры, идущие вразрез с положениями международного воздушного права и основными принципами Чикагской конвенции, заявили в Росавиации. 11 марта на расширенном заседании коллегии Федерального […]
Подробнее
Последний полёт Ту-154 «Ижма» 29 сентября 2018 года. Фото © Александр Листопад, airliners.net Телеграм-канал Минпромторга РФ рассказал, почему в развитии гражданской авиации ставка делается на «Суперджет» и МС-21, тогда как в истории нашей страны были «Ту» и «Илы». Гражданские самолёты, […]
Оборудование радиосвязи на пассажирских самолетах Ил-96, Ил-114-300, Ту-214 и МС-21 будет устанавливаться российского производства. Об этом в ходе деловой программы авиасалона МАКС-2019 сообщил начальник научно-технического центра радиосвязного оборудования НПП "Полет" (входит в "Росэлектронику") Леонид Вдовин. "Нами создан набор оборудования, которым […]
Подробнее
На создание авиадвигателя большой тяги ПД-35 проектируемого российско-китайского ШФДМС CR929 государство выделит $3 млрд. Об этом сообщил управляющий директор, генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Он также рассказал, что Ил-96 с двумя двигателями ПД-35 может появиться в 2025 году, заказчиком […]
28 сентября 1988 года состоялся первый полёт широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-96-300. Командовал экипажем заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Станислав Григорьевич Близнюк. С ростом объёма авиаперевозок в Советском Союзе встала необходимость создания отечественного дальнемагистрального самолёта большой вместимости. В зарубежных авиакомпаниях […]
Подробнее
Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) ведёт переговоры с кубинской авиакомпанией Cubana de Aviacion о восстановлении лётной годности одного широкофюзеляжного самолёта Ил-96-300. Речь идёт о воздушном судне с серийным номером 0017, техническое состояние которого оценивается как неисправное, сообщает Авиатранспортное обозрение. После […]
Интервью генерального директора ПАО "Аэрофлот" Виталия Савельева спецпроекту ТАСС "Первые лица" ─ Не сомневался, Виталий Геннадьевич, что увижу в вашем кабинете модели самолётов. Наследство от предшественника? ─ Согласитесь, выглядело бы странно, если бы тут стояли копии паровозов или ракет. Здание […]
Подробнее
История отечественных аэробусов, сейчас их чаще называют широкофюзеляжными самолётами, начинается в 1967 году, когда в октябре месяце вышло Постановление Совета Министров СССР, давшее старт разработке первого советского среднемагистрального широкофюзеляжного самолёта Ил-86 пассажировместимостью на 350 человек. Первый отечественный аэробус Ил-86 Проектирование […]
Подробнее