Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
27 апреля 1952 года впервые в небо поднялся Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивным двигателем и второй в мире серийный самолет этого класса. На протяжении десятилетий Ту-16 оставался основной машиной стратегической авиации СССР, пережившей более чем 40 различных модификаций. По своим характеристикам и техническим решениям «шестнадцатый» на несколько […]
Подробнее
Советский авиаконструктор, руководитель работ по созданию сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160 Валентин Близнюк скончался 30 декабря 2019 года на 92-м году жизни. Об этом сообщил источник в авиастроительной промышленности. "Сегодня скончался авиаконструктор Валентин Иванович Близнюк. Он родился 12 апреля 1928 года. Работал в ОКБ им. Туполева, где, в частности, руководил работами […]
Специалисты спасательного судна "Эпрон" из состава аварийно-спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота провели работы по подъёму со дна Чёрного моря фрагментов пикирующего бомбардировщика Пе-2 времён Великой Отечественной войны. Об этом 24 декабря сообщил журнал Корабел.ру. Историческая находка была обнаружена на глубине 80 метров на дне Чёрного моря […]
Подробнее
2 августа 1966 года лётчик-испытатель Владимир Ильюшин - сын легендарного авиаконструктора - поднял в воздух первый советский боевой самолёт с крылом изменяемой стреловидности — истребитель-бомбардировщик Су-17. Предшественник Су-17 — серийный истребитель-бомбардировщик Су-7 — хотя и показывал выдающиеся для своего времени результаты, но вызывал нарекания военных по посадочной скорости, электронике и […]
Подробнее
4 июля 1957 года четырёххмоторный турбовинтовой пассажирский самолёт Ил-18 совершил первый полёт — из Москвы на авиационную базу в Жуковском. Авиалайнер, сконструированный и испытанный в рекордные сроки — эскизный проект был утверждён всего годом ранее, — со временем вошёл в число самых надёжных и долговечных самолётов. Летательный аппарат предназначался для […]
Подробнее
30 июня исполнилось 10 лет со дня создания Инженерного центра им. А.С.Яковлева – основного проектно-конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут», сообщает пресс-служба "Иркута". Центр стал преемником славных традиций «ОКБ им. А.С.Яковлева», в стенах которого было разработано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов различного назначения. Многие из них стали эталонами в […]
Подробнее
24 апреля 1946 года поднялся в небо первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9. Пилотировал его молодой и амбициозный лётчик Алексей Гринчик. То, что ему доверили испытание этой машины, он считал подарком судьбы. «Мне сейчас верят, как никогда, такое задание дали», — говорил Гринчик своей жене Дине. А всего через два с […]
Подробнее
«...Биография конструктора — это биография созданных им машин», такую мысль высказал известный лётчик-испытатель Марк Галлай, рассуждая о жизненном пути Андрея Николаевича Туполева. По этой земле ходило не так уж и много людей, кто внёс столь весомый вклад в развитие авиации, начиная с её истоков и заканчивая эрой «реактивов». Каждый летательный […]
1 ноября 1977 года в расписании аэропорта Домодедово появилась новая строка: рейс № 499 Москва - Алма-Ата, время вылета - 8:30. Этот полёт навсегда вошёл в историю как первый пассажирский рейс на сверхзвуковом Ту-144 бортовой номер СССР-77109. Об этом юбилейном событии говорится в пресс-релизе московского аэропорта Самолёт нового типа появился […]
Подробнее
22 октября 1922 года при ЦАГИ была сформирована Комиссия по постройке металлических самолётов, которую возглавил Андрей Николаевич Туполев. Её первым проектом был АНТ-1 – лёгкий спортивный самолёт, всё ещё сделанный наполовину из дерева и ткани. Сегодня ПАО «Туполев» - один из ведущих разработчиков авиационной техники как военного, так и […]
Подробнее