МАИ разрабатывает методологию расчёта прочности композитного крыла

Инженеры Московского авиационного института разрабатывают методологии моделирования авиационных конструкций из композиционных материалов с учётом ударных воздействий. Проект, который позволит повысить уровень безопасности самолётов с композитным крылом, осуществляется в лаборатории № 2 научно-исследовательского отдела кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ. Об этом сообщается на сайте института. Методология позволит рассчитать […]

Подробнее

ЦАГИ исследует методики для создания мотогондолы двигателя ПД-35

По заказу АО «ОДК-Авиадвигатель» в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского выполнен цикл экспериментальных исследований характеристик ламинарно-турбулентного перехода на проточной модели мотогондолы. Основная цель испытаний — подтверждение эффективности программного продукта, разработанного Институтом теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича Сибирского отделения РАН (ИТПМ СО РАН) для создания мотогондолы с естественным ламинарным […]

Подробнее


В Пермском Политехе предложили инновационную технологию обработки изделий из композитов

Новый способ обработки полимерных композиционных материалов импульсами тока предотвратит их расслоение и сократит затраты на производство авиатехники, к такому выводу пришли в Пермском национальном исследовательском политехническом университете, проведя соответствующие исследования и эксперименты. Ученые уже получили патент на изобретение. В 2020 году разработчики получили грант Президента РФ для государственной поддержки молодых […]

Подробнее

Цифровое проектирование или как создаются современные самолёты

Одним из эффективных и востребованных в XXI веке инструментов диверсификации разработки и производства авиационной техники является применение цифровых технологий. Они дают возможность быстрого перестроения производственных процессов и цепочек кооперации на всем жизненном цикле воздушного судна с целью повышения эффективности. Использование цифровых технологий позволяет существенно сократить время, затрачиваемое на подготовку производства […]

Подробнее

В Самаре приступили к разработке криогенного двигателя для БПЛА

Криогенный двигатель для автотранспорта и беспилотных летательных аппаратов, который будет использовать в качестве топлива жидкий азот или сжиженный природный газ начали разрабатывать в лаборатории криогенной техники Самарского национального исследовательского университета имени Королева, сообщили в пресс-службе СНИУ. По словам разработчиков, двигатель даст возможность БПЛА оставаться невидимыми для средств инфракрасного слежения, т.к. […]

Подробнее

В ЦИАМ установят аэродинамическую трубу для испытаний авиатехники на обледенение

Обледенение летательного аппарата остается одной из серьезных причин авиационных происшествий и важным предметом исследований для ученых отрасли. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата (ЛА) при обледенении в условиях крупных капель переохлажденных осадков. Об этом сообщается в совместном пресс-релизе […]

Подробнее

Решение SITA поможет пассажирам отслеживать потерянный багаж с мобильного устройства

Две трети пассажиров предпочитают самостоятельно регистрировать потерянные вещи вместо обращения на специальные стойки к сотрудникам аэропорта. Компания SITA провела испытания автоматизированной системы WorldTracer для Lufthansa Group, чтобы помочь пассажирам отследить свой багаж в случае его задержки и сообщить об этом авиакомпании. Бесконтактный способ оповещения о задержке багажа помогает авиаперевозчикам соблюдать […]

Подробнее

Жидкий водород «озеленит» гражданскую авиацию

Экологичность гражданской авиации является предметом обсуждения на всех профильных выставках, семинарах и форумах на протяжении, как минимум, 10 последних лет. Планы и дорожные карты по ее улучшению внесены в долгосрочные стратегии развития Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Эпидемия коронавируса сместила сроки достижения поставленных целей, однако нет никаких сомнений в том, […]

Подробнее


«Зелёные» технологии позволят экономить топливо на ключевых этапах полёта

Экономия топлива на этапе набора высоты и в крейсерском режиме полета поспособствует сокращению выбросов CO2 в атмосферу. Полет условно делится на три фазы: набор высоты, крейсерский режим и снижение. Компания SITA и Safety Line благодаря использованию программного комплекса OptiFlight помогают своим клиентам ограничить эмиссию CO2 и сократить производственные затраты за […]

Подробнее

В Астраханской области испытали реактивный беспилотник с напечатанным двигателем

Первый демонстрационный полет реактивного беспилотного летательного аппарата ВМ «Дань» М, укомплектованного газотурбинным двигателем МГТД-125Э прошёл под Астраханью. Как сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований, основные детали двигателя изготовлены в России методом 3D-печати. Полет ВМ «Дань» М со взлетной массой 370 килограммов с двигателем МГТД-125Э выполнен согласно утвержденному полетному заданию. Продолжительность […]

Подробнее