ЦИАМ продолжает исследования на роторно-поршневом двигателе

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова успешно провёл новую серию испытаний демонстратора технологий на базе роторно-поршневого двигателя, сообщает пресс-служба предприятия. Главный результат заключается в безотказной работе двигателя-демонстратора в ходе 4-х-часовых непрерывных испытаний по утверждённой программе. – Объект устойчиво работал на основных режимах на протяжении четырёх часов, – рассказывает заместитель […]

Подробнее

Россия предложила Индии заменить двигатели на всех самолётах Су-30МКИ

Глава российской Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подтвердил, что весь флот истребителей Су-30СМ, а это более 110 самолётов, будет унифицирован в части силовой установки с истребителями Су-35С - двигатели АЛ-31ФП будут заменены на АЛ-41Ф1С. Об этом стало известно из сообщения издания Indian Aerospace Defence News - IADN в социальной сети […]

Подробнее


В ПД-35 будут применяться технологии прямого лазерного выращивания деталей

22 мая 2019 года в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ) прошло совещание рабочей группы по двигателю ПД-35. На встрече обсуждались вопросы применения технологий 3D-печати в производстве нового турбовентиляторного двигателя большой тяги. Об этом сообщает пресс-служба университета. В составе группы были представители компаний, участвующих в разработке и производстве двигателя ПД-35, […]

Подробнее

ЦИАМ применил композиты в роторно-поршневом двигателе

В Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ) совместно с Фондом перспективных исследований создали роторно-поршневой двигатель (РПД) на основе материалов нового поколения — интеркерамоматричных и металлокерамоматричных композитов, сообщает газета "Известия". Особенность разработки заключается в том, что эти современные композиционные материалы были применены в различных элементах двигателя, а исследования показали, […]

Подробнее

ОДК представила на HeliRussia новые двигатели для вертолётов

Объединённая двигателестроительная корпорация в ходе ХII международной выставки вертолётной индустрии HeliRussia представила свои разработки в области турбовальных вертолётных двигателей и систем управления для них, сообщает пресс-служба ОДК. На стенде ОДК посетители выставки увидят двигатели ТВ7-117В, предназначенного для вертолёта Ми-38, ВК-2500ПС-03 - для вертолёта Ми-171А2, ВК-2500ПС-02 - для вертолёта Ка-32, а […]

Подробнее

Двигатель АЛ-41Ф1 для Су-57 запущен в серийное производство

Двигатель первого этапа "изделие 117" - АЛ-41Ф1 для истребителя Су-57 запущен в серийное производство, рабочая конструкторская документация (РКД) двигателя передана на завод-изготовитель в ноябре 2018 года, сообщает ТАСС. В октябре 2018 года оформлено решение о присвоении литеры О1, что означает готовность к передаче в серийное производство. В ноябре 2018 года […]

Подробнее

Почему ПД-14 — прорывной двигатель российского авиастроения

18 октября 2018 года Росавиация выдала сертификат типа на авиадвигатель ПД-14. В начале апреля 2019 г. Минпромторг объявил тендер на доработку двигателя ПД-14 с целью его сертификации в Европейском агентстве по безопасности, которая планируется на 2020 год. Первые два двигателя в середине апреля переданы на Иркутский авиазавод для установки на […]

Подробнее

ПД-14 для первого серийного МС-21 переданы на ИАЗ

Первые два отечественных двигателя ПД-14 для самолёта МС-21 переданы корпорации "Иркут" для установки на самолёт с заводским номером 0006, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК). Всего "ОДК-Пермские моторы" построило 16 двигателей. Ещё два из них испытают в течение года и также передадут на авиазавод в […]

Подробнее


Бе-200ЧС / Фото (c) Mihalkoz? https://wallbox.ru/wallpaper/69412/

Для Бе-200 будет разработан новый авиадвигатель ПД-8

Принято окончательное решение о замене украинского двигателя Д-436ТП в самолётах-амфибиях Бе-200 на российский ПД-8, который должен быть разработан в течение пяти лет, сообщил журналистам заместитель министра промышленности торговли Олег Бочаров. По его словам, решение принято окончательно - на Бе-200 должен быть ПД-8. "У нас крайне жёсткое требование - 5 лет […]

Подробнее

Двигатель SaM146 на самолёт-амфибию Бе-200 устанавливаться не будет

Генпрокуратура предупредила Минпромторг о риске срыва оборонного заказа в случае замены у самолёта-амфибии Бе-200 двигателей Д-436ТП украинского производства на двигатели SaM146 с комплектующими из стран НАТО. Это следует из поступившего в Совет Федерации доклада генпрокурора Юрия Чайки о состоянии законности и правопорядка в РФ в 2018 году, сообщает РИА Новости. […]

Подробнее