Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото: © пресс-служба АО «ОДК» Опытный образец двигателя ПД-8 был установлен на открытом стенде «ОДК-Сатурн» под Рыбинском. В тракт двигателя подавалась вода, которая имитировала воздействие сильного дождя на силовую установку при взлёте самолёта, наборе высоты и заходе на посадку. Специалисты […]
Подробнее
Турбовальный двигатель ВК-650В / Фото: © пресс-служба АО «ОДК» Программа создания турбовального двигателя ВК-650В, разработанного «ОДК-Климов», является прямым ответом на необходимость обеспечения технологической независимости в сегменте лёгких вертолётов. Десятилетиями данный класс машин в значительной степени зависел от импортных силовых установок, […]
Фото: © пресс-служба S7 Technics Вторая очередь завода S7 Group по капитальному техническому обслуживанию авиадвигателей позволит сократить сроки ремонта в 1,5 раза, продлить ресурс самолётов на 8-10 лет и снизить зависимость от импортных комплектующих. S7 Group ввела в эксплуатацию вторую […]
Подробнее
Двигатель 177С/177 / Фото: © пресс-служба АО «ОДК» На международном авиасалоне Dubai Airshow 2025 Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех продемонстрировала полноразмерный макет перспективного авиационного двигателя пятого поколения. Корпорация создала базовую модель 177С и разрабатывает её форсированную, более мощную версию. […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» На территории международного аэропорта Al Maktoum International в одном из крупнейших транспортно-логистических узлов Ближнего Востока – Дубае, начал свою работу аэрокосмический салон Dubai Airshow 2025. В этом году салон собрал наибольшее число участников за всю […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба АО «ОДК» Программа создания двигателя ПД‑35 началась в 2017 году и направлена на обеспечение широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолётов силовыми установками большой тяги. В России двигатели такого класса ранее не производились. Чтобы создать совершенно новый для нашей […]
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Опытные образцы двухконтурного турбовентиляторного двигателя ПД-8 наработали более 4000 часов. Накопление этого ресурса прошло в рамках программы сертификации и включает стендовые испытания, а также лётные — в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М.М. […]
Подробнее
Фото © пресс-служба ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина История использования сотовых структур уходит корнями в глубокую науку и наблюдения за природой. Ещё древнегреческие математики Евклид и Зенодор заметили, что шестиугольная форма обеспечивает оптимальное использование пространства и материала. В середине XVII […]
Подробнее
Фото © «Авиация России» В конце октября 2025 года Министерство промышленности и торговли РФ уточнило параметры программы замены двигателей на самолётах SSJ100. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что правительство планирует поддержать авиакомпании при ремоторизации парка «Суперджетов» в импортном облике отечественными […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» 29 октября 2025 года на аэродроме Раменское в Жуковском прошли испытания режима реверса тяги двигателя ПД-8 в составе опытного самолёта SJ-100 (б/н 97023, з/н 97003). Основной задачей проведённых испытаний была оценка работы реверсивного устройства при […]
Подробнее