Формирование эксплуатационного ресурса авиационного двигателя на примере ТВ7-117СТ-01
Ресурс авиационного двигателя в гражданской авиации определяет границы его безопасной эксплуатации и задаёт экономику всего жизненного цикла силовой…
Ресурс авиационного двигателя в гражданской авиации определяет границы его безопасной эксплуатации и задаёт экономику всего жизненного цикла силовой…
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) одобрило увеличение назначенного ресурса основных деталей турбовинтового двигателя…
В марте этого года Архангельская область стала площадкой лётных испытаний трёх типов воздушных судов в условиях естественного обледенения.
Объединённая двигателестроительная корпорация завершила подготовку к серийному производству турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01, предназначенных…
В ходе сертификационных испытаний самолётов Ил-114-300 турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ-01 суммарно в 250 полётах наработали свыше 2000 часов.
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) внедрила новую IT-систему для послепродажного обслуживания авиадвигателей ПД-14 для самолёта…
Эффективная программа послепродажного обслуживания позволило предприятию «ОДК-Климов» увеличить назначенный ресурс двигателей ВК-2500 и повысить срок…
Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 разработки «ОДК-Климов» прошёл комплекс испытаний, которые имитировали условия, максимально близкие к полётным.
31 марта 2024 года на аэродроме Луховицкого авиационного завода второй опытный самолёт Ил-114-300 выполнил первый полёт.
Пермское предприятие «ОДК-СТАР» и Центральный институт авиационного моторостроения им.