Крылья Победы: тяжёлый бомбардировщик Пе-8

Фото © Минобороны РФ / CC BY-SA 4.0 / Wikipedia Commons Тяжёлый бомбардировщик ТБ-7, впоследствии названный Пе-8, предназначался для нанесения ударов по объектам в глубоком тылу противника. Его проектирование началось в июле 1934 года в ОКБ Туполева бригадой Владимира Петлякова. […]

Подробнее

Крылья Победы: бомбардировщик Су-2

Официальное рождение ОКБ Сухого состоялось всего за два года до начала Великой Отечественной войны. Одним из первых самолетов марки «Су», ушедших на фронт, стал «ближний бомбардировщик первый» ББ-1, в дальнейшем - Су-2. В середине 1930-х сразу несколько конструкторских бюро взялось […]



Подробнее

Крылья Победы: высотный истребитель МиГ-3

Одним из боевых самолетов, на котором во время Великой Отечественной войны летал знаменитый летчик-ас Александр Покрышкин был истребитель МиГ-3. На этой машине он одержал свою первую воздушную победу, сбив 26 июня 1941 года немецкий Messerschmitt Bf 109. Истребители марки «МиГ» […]

Подробнее

Крылья Победы: истребитель Ла-5

В начале 1942 года фронту требовались легкие и маневренные самолеты для противостояния «рабочей лошадке» Люфтваффе истребителю Messerschmitt Bf-109. В стенах молодого ОКБ-301 (оно было основано накануне войны, в 1939 году) коллектив конструкторов во главе с Семеном Лавочкиным трудился над созданием […]



Подробнее

Крылья Победы: бомбардировщик Пе-2

Пикирующий бомбардировщик Владимира Петлякова Пе-2 был создан в стенах закрытого КБ НКВД (ЦКБ-29), куда авиаконструктор попал вместе с другими работниками авиационной промышленности, в числе которых были Андрей Николаевич Туполев и Владимир Мясищев. Самолет разрабатывался в первую очередь как высотный истребитель […]

Подробнее
Як-3

Крылья Победы: истребитель Як-3

Из 143 тысяч самолетов, выпущенных авиационной промышленностью Советского Союза в 1941-1945 годах, более 40 тысяч составляли машины ОКБ Яковлева. Легкий и маневренный Як-1, самый распространённый истребитель первой половины Великой Отечественной войны, стал базовым для развития последующих машин ОКБ Яковлева, таких […]



Подробнее

Крылья Победы: штурмовик Ил-2

Ил-2 стал один из символов оружия Победы, как Т-34, как полуторка, как пистолет-пулемет ППШ. Это был самый массовый боевой самолет в истории мировой авиации: было выпущено 36136 штурмовиков и его модификаций. Кстати, это больше, чем было собрано танков Т-34 – […]

Подробнее

Крылья Победы: лёгкий скоростной истребитель Як-3

25 февраля 1943 года завершилось строительство опытного образца будущего одномоторного боевого самолета Як-3 — Як-1М. Этот летательный аппарат стал одним из самых легких истребителей Второй мировой войны. Проект Як-3 был нацелен на развитие уже оправдавшего себя на фронтах Великой Отечественной […]



Подробнее

Крылья Победы: бомбардировщик Ту-2

29 января 1941 года состоялся первый полёт прототипа советского высокоскоростного дневного бомбардировщика Ту-2. Его планировали использовать для нанесения точечных ударов по кораблям в открытом море и по местам их базирования. С началом Второй мировой войны задача поменялась: более целесообразной стала […]

Подробнее

Крылья Победы — бомбардировщик Пе-2

Специалисты спасательного судна "Эпрон" из состава аварийно-спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота провели работы по подъёму со дна Чёрного моря фрагментов пикирующего бомбардировщика Пе-2 времён Великой Отечественной войны. Об этом 24 декабря сообщил журнал Корабел.ру. Историческая находка […]

Подробнее
1 2