Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
«Война не закончена, пока не захоронен последний солдат» Александр Васильевич Суворов. В Минусинске по улице Промысловая, 14 в 20-40-х и до средины 70-х годов проживала семья рабочего-переселенца из Минской губернии Андрея Семеновича Герасимчука. С началом Великой Отечественной войны его сыновья […]
Подробнее
Аркадия Дмитриевича Швецова, выдающегося конструктора авиационных поршневых моторов, сейчас мало кто вспоминает. А когда-то его двигатели стояли на многих сотнях советских истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков. На самолётах с моторами Швецова устанавливались мировые рекорды скорости. Его имя было широко известно и у […]
23 июля на авиасалоне МАКС-2021 состоится презентация нового фильма Рената Давлетьярова «Лётчик», посвященного подвигу советских пилотов в годы Великой Отечественной войны. Презентация фильма пройдёт в павильоне авиационного разработчика – компании «Сухой». Главный герой фильма – лётчик Николай Комлев, чудом выживший […]
Подробнее
Основной истребитель 1930-х — 1940-х годов И-16 восстановлен силами компании «Авиарестоврация» в Новосибирске. 2 июля он совершит полёт, приуроченный к юбилею завода имени В.П. Чкалова. Об этом рассказал ТАСС гендиректор компании, профессор кафедры прочности летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета […]
Подробнее
Официальное рождение ОКБ Сухого состоялось всего за два года до начала Великой Отечественной войны. Одним из первых самолетов марки «Су», ушедших на фронт, стал «ближний бомбардировщик первый» ББ-1, в дальнейшем - Су-2. В середине 1930-х сразу несколько конструкторских бюро взялось […]
Подробнее
Одним из боевых самолетов, на котором во время Великой Отечественной войны летал знаменитый летчик-ас Александр Покрышкин был истребитель МиГ-3. На этой машине он одержал свою первую воздушную победу, сбив 26 июня 1941 года немецкий Messerschmitt Bf 109. Истребители марки «МиГ» […]
В начале 1942 года фронту требовались легкие и маневренные самолеты для противостояния «рабочей лошадке» Люфтваффе истребителю Messerschmitt Bf-109. В стенах молодого ОКБ-301 (оно было основано накануне войны, в 1939 году) коллектив конструкторов во главе с Семеном Лавочкиным трудился над созданием […]
Подробнее
Пикирующий бомбардировщик Владимира Петлякова Пе-2 был создан в стенах закрытого КБ НКВД (ЦКБ-29), куда авиаконструктор попал вместе с другими работниками авиационной промышленности, в числе которых были Андрей Николаевич Туполев и Владимир Мясищев. Самолет разрабатывался в первую очередь как высотный истребитель […]
Из 143 тысяч самолетов, выпущенных авиационной промышленностью Советского Союза в 1941-1945 годах, более 40 тысяч составляли машины ОКБ Яковлева. Легкий и маневренный Як-1, самый распространённый истребитель первой половины Великой Отечественной войны, стал базовым для развития последующих машин ОКБ Яковлева, таких […]
Подробнее
Ил-2 стал один из символов оружия Победы, как Т-34, как полуторка, как пистолет-пулемет ППШ. Это был самый массовый боевой самолет в истории мировой авиации: было выпущено 36136 штурмовиков и его модификаций. Кстати, это больше, чем было собрано танков Т-34 – […]
Подробнее