ТВРС-44 vs Ил-114-300 — «вездеход» против «паркетника»

Гражданская авиация Советского Союза располагала полной линейкой пассажирских самолётов, которые могли обеспечить мобильность населения как крупных городов, так и посёлков, где проживали всего несколько десятков человек. Дальнемагистральные перевозки выполняли флагманы Ил-62, на средних расстояниях летали Ил-86, Ту-154, Ил-18, Як-42. Для […]

Подробнее

МС-21: композиты, импортозамещение и ПД-14

Близится МАКС-2021. Журналисты готовятся к авиасалону, пишут соответствующие статьи. На сайт «Авиация России» от одного из центральных изданий поступил запрос с просьбой прокомментировать программы МС-21 и Ил-114-300. Ниже предлагаем комментарии главного редактора сайта Андрея Величко по среднемагистральному лайнеру МС-21. Вопрос: […]

 
Подробнее

МС-21 — заявления чиновников и реалии

Весной 2019 года на сайте «Авиация России» вышла статья, в которой были собраны воедино первоначальные планы по срокам разработки лайнера МС-21, его испытаниям, сертификации и начала коммерческой эксплуатации. Там же были приведены некоторые причины постоянного переноса сроков вправо, которые раз […]

Подробнее

Конкурентные преимущества МС-21 — ориентированность на пассажира

Конкуренцию дуополии А и Б можно составить, если учитывать и реализовывать все доступные возможности, чтобы улучшить не только технические и аэродинамические характеристики самолёта, но и его экономическую привлекательность. Для новых самолётов есть термин «пассажироориентированность» — комплекс мероприятий и технических решений, […]

Подробнее

Новые покупатели SSJ100 должны встать в очередь — все самолёты уже распределены

В Петропавловске-Камчатском под председательством вице-премьера - полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева прошло заседание совета округа, одной из тем которого стало исполнение поручения Владимира Путина о создании единой дальневосточной авиационной компании. «Планируется закупка 45 самолётов российского производства. Всё […]

Подробнее

МАКС-2021 — что ждёт нас в Жуковском с 20 по 25 июля 2021 года

Международный аэрокосмический салон МАКС-2021 станет уникальным событием для мировой авиационной отрасли на фоне не состоявшихся аналогичных мероприятий по всему миру. Авиашоу в Форнборо, которое должно было пройти в июле 2020 года было отменено. Из-за пандемии коронавируса не состоялся авиационно-космический салон […]

Подробнее

Конкурентные преимущества МС-21 — аэродинамическое качество

При создании перспективного ВС для коммерческого использования уже на стадии предварительного проектирования должен применяться подход, позволяющий связать в единый цикл анализ рынка, прогноз его потребностей, расчёт стоимости производства и эксплуатации самолёта. При этом необходимо учесть параметры пассажирского салона и грузового […]

Подробнее

Минпромторг хочет передать ОАЭ технологию изготовления крыла МС-21

Россия заинтересована в том, чтобы наладить производство композитных изделий методом вакуумной инфузии в Объединённых Арабских Эмиратах и позже разместить в этой стране заказ на изготовление композитных комплектующих. Об этом рассказал в кулуарах проходящей в Абу-Даби выставки вооружений IDEX-2021 министр промышленности […]

Подробнее

SSJ-New — «Суперджет» импортозамещённый

Региональный самолёт Superjet 100 создавался в глубокой кооперации отечественного авиапрома с иностранными компаниями. В начале 2000-х годов большинство российских производителей самолётных систем и авионики ещё не были готовы к поставкам компонентов для SSJ100, которые могли бы быть сертифицированы в соответствии […]

Подробнее

Стелс-технологии Су-57 — приоритет передней полусфере

Видимость современного истребителя в радиолокационном поле характеризуется величиной эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) - одной из характеристик, которая относит боевой самолёт к пятому поколению. На различных авиационных форумах, в социальных сетях и средствах массовой информации как российских, так и зарубежных, особенно […]

Подробнее
1 2 3 4