Первые SJ-100 и МС-21 передадут авиакомпаниям во второй половине 2027 года

Первые серийные SJ-100 с двигателями ПД-8 планируется передать российским авиакомпаниям во второй половине 2027 года. В тот же период ожидаются первые поставки МС-21 с двигателями ПД-14. Об этом 15 сентября в эфире программы «Вести» сообщил генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов.

«Следующий год, вторая половина», – ответил Чемезов на вопрос о сроках передачи SJ-100 заказчикам. Он также уточнил, что первые МС-21-310 авиакомпании начнут получить в те же сроки, что связано с планами по завершении сертификации самолётов.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров ранее в сентябре сообщил, что сертификат типа на SJ-100 планируется получить в первом квартале 2027 года, а завершение сертификации МС-21 с двигателями ПД-14 ожидается к середине 2027 года. По его словам, испытания МС-21-310 идут «в нужном темпе».

ПД-8 для SJ-100 получил сертификат типа в июне 2026 года. После этого Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) передала первые два серийных двигателя для установки на самолёт. Для завершения сертификации самого SJ-100 необходимо закончить работы по российским системам и агрегатам и оформить доказательную документацию.

Первые твёрдые контракты на SJ-100, по данным Минпромторга, могут быть заключены до конца 2026 года с авиакомпаниями Red Wings и «Азимут». Переговоры ведутся и с другими перевозчиками. В числе потенциальных первых эксплуатантов также находится «Аврора». Ранее в публичных планах для «Азимута», Red Wings и «Авроры» фигурировала поставка около 42 самолётов SJ-100 до 2029 года.

Первым заказчиком МС-21 является «Аэрофлот». Авиакомпания ожидает восемь серийных самолётов в IV квартале 2027 года и ещё десять в 2028 году.