Андрей Сойнов: производство самолётов МС-21-310 должно быть ритмичным

Иркутский авиационный завод планирует в 2027 году выйти на ритм сдачи заказчикам одного пассажирского самолёта МС-21-310 каждые два месяца. В дальнейшем предприятие намерено последовательно увеличить выпуск до 12-15 машин в год, затем до 24 и, в перспективе, до 36 самолётов. Об этом в интервью пресс-службе ИАЗ рассказал генеральный директор завода Андрей Сойнов.

Темпы выпуска 36 самолётов в год установлены государственными документами долгосрочного планирования. По словам руководителя предприятия, на текущем этапе темпы и ритмичность производства МС-21 в значительной степени зависят от поставщиков импортозамещённых комплектующих. Наращивание выпуска будет синхронизировано с возможностями кооперации.

Для перехода к заданному ритму на ИАЗ развивают горизонтальные связи между подразделениями и формируют кросс-функциональные команды с общими производственными целями. В производстве МС-21 задействованы заготовительно-штамповочный, механосборочный, металлургический, агрегатно-сборочный и монтажно-испытательный цеха.

Первый серийный МС-21 стал для коллектива практической проверкой способности работать по производственному расписанию. Андрей Сойнов отметил, что завод выполнил поставленную задачу в установленный срок, хотя для этого потребовалась работа сверхурочно и в выходные дни. По его словам, этот опыт показал, что коллектив способен выдерживать заданный производственный ритм.

Андрей Сойнов возглавил Иркутский авиационный завод после восьми лет руководства Производственным центром Филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. До этого он работал на КнААЗ имени Юрия Гагарина, куда пришёл в 1999 году. На ИАЗ новый руководитель намерен применить опыт организации серийного производства и создания поточной линии сборки гражданских самолётов «Суперджет 100».