Завершён первый цикл сертификационных полётов МС-21 лётчиками EASA

Лётчики-испытатели Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) завершили первую сессию полётов в рамках программы сертификации самолёта МС-21-300, сообщается в пресс-релизе корпорации "Иркут". В ходе испытаний оценивалось поведение самолёта в различных режимах, в том числе на больших углах атаки и при сваливании. Полёты продолжительность от 2,5 до 4 часов выполнялись на […]

Подробнее

Финансирование авиапрома в 2019-2021 годах предложено увеличить

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает внести изменения в государственную программу «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» с целью привести параметры её финансового обеспечения в соответствие с бюджетом на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов. Соответствующий проект постановления опубликован на сайте regulation.gov.ru  Проектом предусмотрено увеличение бюджетного […]

Подробнее

Активная боковая ручка управления — «изюминка» МС-21

В комплексной системе управления самолётов семейства МС‑21 реализована технология систем дистанционного управления fly-by-wire - «летать по проводам». Это значительно сокращает вес самолёта. В МС‑21 применяется последнее поколение таких систем с активными боковыми ручками управления, которые совместили в себе преимущества и боковой ручки, и штурвала. Активная боковая ручка на МС‑21 обеспечивает […]

Подробнее

В Правительстве всерьёз задумали устранить дуополию А и Б

В гражданской авиации России в сегменте среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов авиакомпании эксплуатируют ВС типа B737 и А320/321. Осенью 2018 года Red Wings последней из российских авиакомпаний отказалась от использования отечественных самолётов Ту-204. В компании ожидают начало поставок новых российских лайнеров МС-21, которые начнутся в 2020 году. МС-21 производится в Иркутске, где […]

Подробнее


МС-21 — итоги 2018 года

В феврале 2018 года «Аэрофлот» и «Ростех» подписали контракт на поставку 50 самолётов МС-21. «Аэрофлот», у которого уже самый большой парк самолётов SSJ100, станет крупнейшим эксплуатантом МС-21. Первый самолёт поступит в авиакомпанию в 2020 году, последний — в 2026 году. Срок аренды составит 12 лет с возможностью продления. Контракт на […]

Подробнее

МС-21 с крылом из российских ПКМ получит дополнение к сертификату типа в конце 2020 года

Недавно одно известное издание распространило информацию, что выпуск самолёта МС-21 оказался под угрозой из-за санкций, блокирующих поставки импортных компонентов для изготовления композитного крыла нового российского лайнера. Гендиректор ульяновского АО "АэроКомпозит", которое выпускает композитное крыло, Анатолий Гайданский в интервью "АиФ" прояснил ситуацию и рассказал как решается программа импортозамещения в производстве изделий […]

Подробнее

Ю.Слюсарь: начало поставок и сертификация МС-21 неизменны — 2020 год

Сдвижки сроков сертификации самолёта МС-21 не будет, лайнер получит сертификат типа в 2020 году. Об этом и об использовании отечественных компонентов в производстве композитного крыла самолёта рассказал глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24". "Что касается использования отечественных композиционных материалов. Во-первых, когда мы начинали проектировать МС-21, […]

Подробнее

Для новой авиакомпании ВТБ и Сбербанк присматриваются к российским самолётам

Под проект новой региональной авиакомпании ВТБ и Сбербанк интересуются российскими самолётами. Об этом рассказал глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24". По его словам, банки уже интересовались о самолётах в корпорации, и контакты между ОАК и банками идут. "Я бы не хотел предварять бизнес-модель, которую коллеги […]

Подробнее

«Технодинамика» снижает количество импортных комплектующих на SSJ100 и МС-21

«НПП «Респиратор» холдинга АО «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в декабре 2018 года закончило проведение квалификационных испытаний агрегатов системы пожарной защиты и кислородной системы, которые будут применяться на самолетах гражданской авиации SSJ-100 и МС 21, сообщает пресс-служба холдинга. «Разработка и поставка агрегатов для гражданской авиационной техники — это одно из важнейших направлений […]

Подробнее

ЦАГИ к вопросу о «чёрном крыле»

При обсуждении проблем использования композитов в перспективном самолете МС-21 отдельные авторы, ссылаясь на мнение ФГУП «ЦАГИ», исказили его суть. В связи с этим считаем необходимым обозначить официально позицию нашего института, который в качестве головного авиастроительного научного центра отвечает за научную и технологические составляющие программы МС-21. Как пишет одна из газет, […]

Подробнее