МАИ разработал программный комплекс для расчёта аэроупругости композитного крыла
Инженеры Московского авиационного института разработали программный комплекс для расчёта аэроупругости крыла из композитных материалов.
Инженеры Московского авиационного института разработали программный комплекс для расчёта аэроупругости крыла из композитных материалов.
При создании самолёта местных воздушных линий разработчики решают задачу, отличную от той, которая стоит перед создателями магистральных машин.
Композитное крыло среднемагистрального самолёта МС-21 выполнено из российских композиционных материалов.
На прошедшем 9 апреля научно-практическом семинаре, организованном Национальным центром вертолётостроения («НЦВ Миль и Камов») совместно с…
Компания «ИТЕКМА» завершила разработку комплекса высокотемпературных композиционных материалов для отечественного авиапрома, в том числе для…
Вопрос применения композитов в гражданской авиации постепенно выходит за рамки узкой технологической темы – материалы нового поколения определяют…
7 июля 2025 года на выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге генеральный директор компании «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский заявил, что…
Разработка и внедрение аддитивных технологий в авиастроении является актуальной задачей, нацеленной на повышение эффективности производственных…
Система реверса тяги авиационного двигателя ПД-14 использует передовые технологические решения, в частности, аэродинамические углепластиковые…
В 2020 году Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) совместно с профильными научно-исследовательскими институтами завершила разработку и…