Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Лента из углеволокна для изготовления силовых композитных конструкций МС-21 / Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Композитное крыло среднемагистрального самолёта МС-21 выполнено из российских композиционных материалов. 29 декабря 2022 года Росавиация выдала корпорации «Иркут» одобрение главных изменений типовой конструкции самолёта в […]
Подробнее
Фото © пресс-служба холдинга «Вертолёты России» На прошедшем 9 апреля научно-практическом семинаре, организованном Национальным центром вертолётостроения («НЦВ Миль и Камов») совместно с Национальной компьютерной корпорацией (НКК), были представлены отечественные технологии полного цикла производства изделий из композитов для вертолётостроения. Участниками мероприятия […]
Фото: © ИНТЕКМА Компания «ИТЕКМА» завершила разработку комплекса высокотемпературных композиционных материалов для отечественного авиапрома, в том числе для изготовления деталей газотурбинных двигателей ПД-8 и ПД-14. Об этом сообщили в Центре поддержки инжиниринга и инноваций. Препреги представляют собой полуфабрикаты из углеродной […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба МАИ Вопрос применения композитов в гражданской авиации постепенно выходит за рамки узкой технологической темы – материалы нового поколения определяют архитектуру будущих самолётов, меняют подходы к их проектированию и влияют на экономику жизненного цикла. Эти вопросы стали центральными […]
Подробнее
Лента из углеволокна для изготовления силовых композитных конструкций МС-21 / Фото: © пресс-служба ГК «Росатом» 7 июля 2025 года на выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге генеральный директор компании «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский заявил, что перспективные пассажирские лайнеры будут строиться из термопластичных полимерно-композиционных […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ФГБОУ ВО «Иркутский национальный исследовательский технический университет» Разработка и внедрение аддитивных технологий в авиастроении является актуальной задачей, нацеленной на повышение эффективности производственных процессов. В частности, сотрудники Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) применяют 3D-печать для создания полимерной […]
Фото: © пресс-служба ОДК Система реверса тяги авиационного двигателя ПД-14 использует передовые технологические решения, в частности, аэродинамические углепластиковые решётки, обеспечивающие надёжное функционирование реверса даже в условиях повреждения отдельных элементов. Об этом рассказали в пресс-службе Объединённой двигателестроительной корпорации Применяемые методы формирования […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба АО «ОДК» В 2020 году Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) совместно с профильными научно-исследовательскими институтами завершила разработку и изготовила первые опытные образцы композитных лопаток вентилятора для двигателя ПД-35. Первый этап испытаний демонстратора лопатки вентилятора ПД-35 состоялся 27 июня […]
Подробнее
Лента из углеволокна для изготовления силовых композитных конструкций МС-21 / Фото: © пресс-служба ГК «Росатом» В 2018 году проект МС-21, изначально предполагавший широкую международную кооперацию, столкнулся с санкциями США. Это привело к ограничению доступа компании «АэроКомпозит», ответственной за разработку крыла […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Специалисты Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) изготовили опытный, полностью композитный воздухозаборник авиационного двигателя ПД-14. Работа выполнялась по заказу пермского предприятия «ОДК-Авиадвигатель» в рамках создания научно-технического задела для двигателя большой мощности ПД-35. Об этом сообщили в […]
Подробнее