Сверхтонкие композиты позволят снизить массу авиационных деталей на 20-25%
Технологию изготовления таких деталей для авиационной промышленности разработали и испытали в Московском авиационном институте (МАИ).
Технологию изготовления таких деталей для авиационной промышленности разработали и испытали в Московском авиационном институте (МАИ).
В Пермском национальном исследовательском политехническом университете (ПНИПУ) разработали методику оценки прочности композитных деталей…
Инженеры Московского авиационного института разработали программный комплекс для расчёта аэроупругости крыла из композитных материалов.
При создании самолёта местных воздушных линий разработчики решают задачу, отличную от той, которая стоит перед создателями магистральных машин.
Композитное крыло среднемагистрального самолёта МС-21 выполнено из российских композиционных материалов.
На прошедшем 9 апреля научно-практическом семинаре, организованном Национальным центром вертолётостроения («НЦВ Миль и Камов») совместно с…
Компания «ИТЕКМА» завершила разработку комплекса высокотемпературных композиционных материалов для отечественного авиапрома, в том числе для…
Вопрос применения композитов в гражданской авиации постепенно выходит за рамки узкой технологической темы – материалы нового поколения определяют…
7 июля 2025 года на выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге генеральный директор компании «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский заявил, что…
Разработка и внедрение аддитивных технологий в авиастроении является актуальной задачей, нацеленной на повышение эффективности производственных…