Олег Демченко — о том, как создавался самолёт МС-21

8 июня 2016 года в Иркутске состоялась презентация нового российского пассажирского самолёта МС-21. Пожалуй, это главная на сегодня надежда нашей авиационной отрасли - МС-21 должен стать самолётом массовым, востребованным и конкурентоспособным. "Отцом" нового самолёта можно назвать президента корпорации "Иркут" и […]

Подробнее

МС-21: завершены статические испытания композитного кессона стабилизатора

В феврале ЦАГИ завершил сертификационные статические испытания композитного кессона стабилизатора МС-21-300. Кессон изготовлен по проекту ПАО "Корпорация "Иркут" на АО "Авиастар-СП" в Ульяновске и АО ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина в Обнинске. На завершающем этапе испытаний была определена несущая способность […]



Подробнее

Российские технологии производства композитов оцениваются выше американских

Технологии производства полимерных композиционных материалов, разработанные специально для самолёта МС-21 превосходят технологии, которые применяются в передовом американском лайнере Боинг-787, сообщает японское издание Japan Business Press. Хвост и крылья самолёта, изготовленные на ульяновском заводе "АэроКомпозит" из углепластиков относятся к структурным элементам […]

Подробнее
1 5 6 7