Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air после завершения проверок и рассмотрения представленного перевозчиком плана корректирующих действий. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров на основании результатов инспекций и экспертизы материалов, предоставленных авиакомпанией, сообщили в Росавиации.
«По результатам проверки, из девяти воздушных судов перевозчика к выполнению полётов допущены шесть самолётов. Проведённые бороскопические исследования выявили отклонения в параметрах двигателей на трёх воздушных судах, поэтому их эксплуатация временно приостановлена до выполнения необходимых технических работ», – заявил Дмитрий Ядров.
Ограничения на действие сертификата эксплуатанта до 8 июня 2026 года были введены после внеплановой проверки Ространснадзора в марте этого года. Представленный авиакомпанией план корректирующих мероприятий Росавиация вернула на доработку из-за формального подхода к устранению замечаний. В авиакомпании был утверждён новый регламент бороскопического контроля двигателей, предусматривающий сокращение интервалов осмотра критически важных узлов до 150-200 полётных циклов в зависимости от типа силовой установки.
В мае Росавиация сообщила об устранении основной части выявленных недостатков. Комментируя сокращение флота, генеральный директор AZUR air Евгений Королёв отметил, что возвращение временно выведенных из эксплуатации самолётов будет осуществляться в соответствии с обновлёнными техническими регламентами, утверждёнными по итогам аудита.
Авиакомпания пересмотрела систему подготовки персонала и технического обслуживания воздушных судов, а также увеличила частоту практической подготовки лётных экипажей на собственном полнопилотажном тренажёре Boeing 757/767. Чтобы уменьшить периоды простоя самолётов из-за технических неполадок, более тщательными стали комплексные проверки воздушных судов, пересмотрен порядок формирования неснижаемого запаса запасных частей и компонентов в техническом центре во Внукове и на линейных станциях технического обслуживания. Корректировка запасов выполнялась с использованием статистики отказов авиационной техники за последние пять лет.
В авиакомпании подчеркнули, что несмотря на временное сокращение флота, не планируют отменять рейсы и продолжат выполнять летнюю программу полётов в ранее согласованном объёме. «Расписание сезона „Лето-2026” формировалось совместно с туроператорами исходя из эксплуатации шести воздушных судов с учётом резервирования провозных мощностей. По мере возвращения самолётов в эксплуатацию мы допускаем возможность расширения полётной программы», – заявили в AZUR air.
Для российского рынка туристических авиаперевозок решение Росавиации имеет значение не только с точки зрения надзора за безопасностью полётов. В конце мая перебои в работе двух турецких чартерных авиакомпаний Air Anka и Tailwind Airlines привели к необходимости оперативного вывоза тысяч российских туристов и вновь показали высокую зависимость туристического рынка от стабильности работы авиаперевозчиков.
В этих условиях устранение замечаний происходило без остановки операционной деятельности перевозчика. Сохранение летней программы полётов позволило избежать необходимости перераспределения пассажиропотока между другими авиакомпаниями и поддержать устойчивость туристических перевозок в период высокого сезонного спроса.
Другие статьи по теме
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...