Авиация России

Во время заводских испытаний истребителя пятого поколения Су-57, разбившегося в Хабаровском крае, его двигатели тестировались по специальным программам на максимальных режимах, заявил РИА Новости бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко.

"Каждый самолёт перед передачей в войска досконально проверяется по специальным программам, которые позволяют определить работоспособность всех его систем. На этапе лётных испытаний двигателя его прогоняют на максимальных режимах и углах атаки. Проверяется, как работает электроника, воздухозаборники и другие системы. Все серийные самолёты перед передачей в войска проверяются заводскими лётчиками-испытателями, которые являются серьёзными профессионалами", - сказал Горбенко.

Другой источник агентства сообщил, что этот Су-57 был первой серийной машиной, которую планировалось передать военным 27 декабря.

"Это была первая серийная машина, передача планировалась на 27 декабря", - сказал собеседник агентства.

24 декабря в Хабаровском крае во время испытательного полёта потерпел крушение истребитель пятого поколения Су-57, лётчик катапультировался. Самолёт рухнул на землю в 111 километрах от аэродрома базирования. Система катапультирования сработала штатно, лётчик катапультировался и остался жив. На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для определения причин аварии. В её состав входят представители командования ВКС, ОАК, ОКБ «Сухой», а также специалисты ЛИИ им. Жукова и 929 ГЛИЦ.

В качестве одной из версий причин катастрофы истребителя пятого поколения Су-57 рассматривается отказ электродистанционной системы управления (ЭДСУ) самолёта. Также в полёте могла отказать автоматика управления двигателями, которая регулирует режимы работы двигателей и подачу топлива.

Всего изготовлено 10 лётных прототипов и 3 для наземных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Су-57 (ПАК ФА, Т-50). Первый полёт Т-50 совершил 29 января 2010 года. Контракт на поставку до 2026 года ВКС РФ 76 истребителей Су-57 для полного комплектования трёх авиаполков был подписан на форуме "Армия-2019". 29 мая 2019 года запущено серийное производство истребителей на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Гагарина.

654