Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото © РИА Новости / А. Родионов 15 апреля 1988 года, поднялся в небо экспериментальный самолёт Ту-155 – первый в мире самолёт, двигатель которого работал на водороде на всех режимах полёта. Самолёт Ту-155 и его двигатель НК-88 обозначили новое направление […]
Подробнее
Фото © АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» В рамках государственной программы развития авиационной промышленности продолжается модернизация двигателя ПД-14. Минпромторг объявил конкурс на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) с целью повышения конкурентоспособности двигателя ПД-14 на международном рынке. Закупка под шифром «Совершенствование ПД-14» в […]
Цифровая модель двигателя ПД-35 / Фото: © ОДК Лопатки газотурбинных двигателей — один из самых наукоёмких и сложных в производстве компонентов. Их создание требует высочайшей точности, использования передовых материалов и технологий. В мире лишь несколько стран обладают технологиями производства таких […]
Подробнее
Прототип двигателя CJ1000 / Фото: © телеканал CCTV 2 Разработка китайского турбовентиляторного двигателя CJ-1000А вышла на этап лётных испытаний. Как заявили представители Aero Engine Corporation of China (AECC), двигатель планируется испытать на узкофюзеляжном пассажирском лайнере C919 в ближайшее время. Ранее […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОДК На рыбинском двигателестроительном предприятии «ОДК-Сатурн» завершилось изготовление двух новых двигателей ПД-8, которые уже переданы ПАО «Яковлев» в Комсомольск-на-Амуре для установки на третий опытный самолёт SJ-100 з/н 97003. Силовые установки прошли стендовые испытания на подтверждение заявленных характеристик […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Первый полёт SJ-100 с двигателями ПД-8 состоялся 17 марта 2025 года. Это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов «Яковлева», «ОДК-Сатурн» и ГосНИИАС, где на стенде «Электронная птица» были проведены испытания компонентов и систем комплекса бортового […]
Фото: © Алексей Митяев / planespotters.net 17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного самолёта SSJ100 с двигателями ПД-8. Это второй самолёт, который Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) задействует для сертификации импортозамещённой версии SJ-100. Бортовой номер самолёта – 97012, […]
Подробнее
Разрез двигателя ПД-14 / Фото: © пресс-служба ОДК Более 47 тысяч пассажирских самолётов по всему миру и около 1500 в России поднимаются в небо благодаря газотурбинным двигателям. Одним из ключевых элементов их конструкции являются рабочие лопатки, которые подвергаются значительным нагрузкам: […]
Подробнее
Модификации поршневых моторов АШ-82 в музее «ОДК-Пермские моторы» / Фото: © Игорь Ягубков, zavodfoto.ru Советский авиационный двигатель АШ-82, разработанный под руководством Аркадия Швецова, стал одним из ключевых элементов в победе СССР в Великой Отечественной войне. Этот звёздообразный 14-цилиндровый мотор с […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОДК Разработка авиационного двигателя – сложный и длительный процесс, который обычно занимает около десяти лет. Например, двигатель ПД-14 для самолётов МС-21-310 как раз уложился в этот срок. Однако инженеры из «ОДК-Климов» смогли создать новый турбовальный двигатель (ТВаД) […]
Подробнее