В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Проект турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» перешёл в ведение Министерства обороны России.
Региональная авиация остаётся одним из стратегически значимых направлений российского самолётостроения.
Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА») оснастит самолёты ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» современным бортовым…
В марте этого года на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) из Самары с завода "Авиакор" был доставлен первый фюзеляж турбовинтового…
На девятом заседании штаба по сертификации гражданской авиации, проведённом под руководством главы Росавиации Дмитрия Ядрова, обсудили статус работ…
Первого апреля 2025 года на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике на вопросы сенаторов отвечал заместитель главы Минпромторга…
Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации инициировал сертификационные работы по продлению срока службы самолётов Ан-26…
Самарский завод «Авиакор» завершил сборку первого фюзеляжа нового регионального турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога».
Смоленский авиационный завод (СмАЗ) включён в кооперацию по производству регионального турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога».