Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Наряду с тем, что АО «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) считает ближнемагистральный самолёт SSJ100 одним из самых эффективных и передовых региональных самолётов на рынке, российский производитель недавно заявил, что сможет продемонстрировать одинаково высокий стандарт и в части послепродажного обслуживания. В ближайших […]
Подробнее
Публикуется к 84-летию основания КБ. История ильюшинского конструкторского бюро началась 13 января 1933 года, когда приказом заместителя народного комиссара тяжёлой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности Петра Ионовича Баранова на заводе № 39 имени В.Р. Менжинского было образовано […]
2016 год для российской гражданской авиации был неоднозначным. С одной стороны, не случилось новых крупных банкротств, как это произошло в 2015 с "Трансаэро", не прерывалось авиасообщение с другими странами, наметились положительные тенденции с возобновлением полётов в Египет. С другой стороны, 2016-й […]
Подробнее
В российском авиастроении проект широкофюзеляжного среднемагистрального самолёта «Фрегат Экоджет» занимает особое место. В самолёте применена принципиально новая аэродинамическая схема с фюзеляжем в форме горизонтального овала, позволяющая при существенно меньших, чем у конкурентов размерах и взлётном весе перевозить 300-350 пассажиров на […]
Подробнее
Об итогах 2016 года, о создании в России нового комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также о сроках появления в российской армии оружия для борьбы со "стаями" ударных дронов, активно разрабатываемых в США, в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Объединённой приборостроительной […]
Подробнее
Авиакомпания "Победа", которая в 2016 году уже перевезла 4 миллиона пассажиров, готовится к рекордной прибыли и при этом готова снизить стоимость авиабилетов ещё на 20%, не планирует использовать в своей деятельности российский самолёт SSJ-100 из-за его недостаточной вместимости. Об этом […]
Миллионы наших сограждан фактически оказываются оторваны от "большой земли" из-за отсутствия или плачевного состояния региональных или местных аэропортов. На поддержание их работы требуется ежегодно десятки миллиардов рублей. Гендиректор Ассоциации аэропортов гражданской авиации России и стран СНГ Виктор Горбачёв отметил, что […]
Подробнее
Сеть местных авиалиний Дальнего Востока, некогда самая разветвлённая в стране и разрушенная четверть века назад, начала возрождаться. Воздушные трассы вновь потянулись в отдалённые районы и на острова, куда ещё недавно можно было добраться только по воде или по разбитым и […]
Экономический кризис и политические санкции, введённые против нашей страны в 2015-16 годах, привели к снижению пассажирских перевозок в России, а некоторые иностранные авиакомпании приостановили свою работу в стране, также и российским перевозчикам пришлось сократить количество самолётов в своих парках. Однако […]
Подробнее
Европейские авиакомпании, летающие на региональных направлениях, считают, что худшая фаза экономического кризиса миновала и впереди ожидается только рост, который обеспечат новые региональные самолёты, предоставляя пассажирам более широкий выбор и низкую стоимость билета, улучшение общей экономической среды и новые возможности "мокрого […]
Подробнее