helirussia-2026

Наработка двигателей ПД-8 в ходе испытаний превысила 6 тыс. часов

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК»

Суммарная наработка опытных авиационных двигателей ПД-8 в ходе стендовых и лётных испытаний превысила 6 100 часов, сообщили в пресс-службе ОДК. Показатель сформирован на этапе доводки силовой установки перед сертификацией и включает работу в составе опытных самолётов, а также испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

Общая наработка является одним из ключевых параметров оценки работоспособности и надёжности двигателя, а также для подтверждения соответствия силовой установки техническим требованиям. В текущем цикле испытаний её значение превышает показатели сопоставимых двигателей на аналогичном этапе разработки.

Испытания проводятся на трёх опытных самолётах «Суперджет 100», оснащённых двигателями ПД-8. К середине апреля 2026 года они выполнили более 140 доводочных и сертификационных полётов. В последние месяцы полёты выполнялись на оценку газодинамической устойчивости, проверку характеристик скороподъёмности и выхода на большие углы атаки.

Также проведены испытания в условиях естественного обледенения в Архангельской области и контроль уровня шума в пассажирском салоне. Параллельно продолжаются стендовые проверки, направленные на отработку режимов работы и верификацию конструктивных решений.

ПД-8: завершается сертификация, впереди серийное производство

В конце января 2026 года один из опытных самолётов SJ-100 (97024) выполнил перелёт в Индию для участия в авиационной выставке Wings India. Перелёты в обоих направлениях были выполнены с промежуточной посадкой в Ташкенте и использовались в рамках программы испытаний для дополнительной проверки характеристик силовой установки на протяжённых маршрутах.

В ходе мартовского заседания коллегии Минтранса России руководитель Росавиации Дмитрий Ядров уточнил график сертификации новых гражданских воздушных судов. В частности, завершение сертификации самолёта SJ-100 запланировано на июль, а двигателя ПД-8 – ожидается в апреле.

Двигатель ПД-8 разработан предприятием «ОДК-Сатурн» для ближнемагистрального самолёта «Суперджет» и самолёта-амфибии Бе-200 в кооперации предприятий Объединённой двигателестроительной корпорации.

Отвратительно!Плохо!Принято!Хорошо!Отлично! (19 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...