Авиадвигатель ПД-8 прошёл 150-часовые сертификационные испытания на максимальных эксплуатационных режимах. Работы выполнены «ОДК-Сатурн» в рамках программы сертификации силовой установки для самолёта «Суперджет 100».
Испытания проводились на стенде ОДК «Авиадвигатель» в Перми и заняли около полутора месяцев. В суммарном выражении двигатель отработал 150 часов, что эквивалентно более чем шести суткам непрерывной работы. «В ходе сертификационных испытаний двигатель подвергался запредельным нагрузкам. Цель – подтвердить ускоренными жёсткими тестами высокую безопасность работы ПД-8 в реальной эксплуатации», – прокомментировали в ОДК.
Программа предусматривала одновременное достижение максимальной тяги и критических режимов работы. «ПД-8 испытывали при максимальных эксплуатационных оборотах роторов, максимальных температурах газа, максимальных и минимальных давлениях топлива и масла. Всё это должно быть достигнуто одновременно вместе с максимальной тягой», – рассказал заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по модулям и системам «ОДК-Сатурн» Артём Бадерников.
Проведённые 150‑часовые испытания моделировали длительную эксплуатацию двигателя и подтвердили его работоспособность и соответствие требованиям безопасности в условиях, выходящих за рамки штатной нагрузки. Работы выполнялись совместной командой специалистов «ОДК‑Сатурн» и ОДК «Авиадвигатель». Программа испытаний выполнена в полном объёме без отклонений от заданных режимов, а полученные данные будут включены в сертификационный отчёт по двигателю ПД‑8, необходимый для получения сертификата типа.
Ранее на открытом стенде были завершены сертификационные испытания на заброс птиц и воды, обрыв лопатки вентилятора. «Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний, работу силовой установки при боковом ветре и при тестировании реверсивного устройства. Все ключевые испытания были проведены при тяге более 8000 кгс», – добавили в корпорации.
Двигатель ПД-8 тягой 8000 кгс разработан на предприятии «ОДК-Сатурн» и предназначен для применения на самолётах «Суперджет 100» и Бе-200. Полноразмерный образец двигателя представлен на стенде ОДК в рамках выставки инфраструктуры гражданской авиации НАИС, проходящей в Москве 4-5 февраля 2026 года. В конце января самолёт SJ-100 (б/н 97024) с двигателями ПД-8 был продемонстрирован на международном авиасалоне в индийском Хайдарабаде.
Другие статьи по теме
(23 оценок, среднее: 4,87 из 5)
Загрузка...