Авиация России

В Китае на одном из авиастроительных заводов COMAC началось строительство первого прототипа широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера CR929, разработку которого ведёт совместное российско-китайское предприятие CRAIC, сообщает Jiefang Daily.

По данным издания, об этом говорится в Плане развития гражданской авиации Китайской Народной Республики на 2021-2025 годы для зоны свободной торговли в коммерческом районе Линганг в Шанхае.

В опубликованных материалах сообщается, что "завершены подготовительные работы по дальнемагистральному широкофюзеляжному пассажирскому самолёту CR929, началось изготовление первого экземпляра".

1 сентября 2021 года АО «АэроКомпозит-Ульяновск» сообщило о планах заключить договор на выполнение работ по изготовлению, поставке, монтажу станций сборки прототипа кессона отъёмной части крыла самолёта CR929.

Предприятие будет выпускать крыло лайнера, изготовленное из российских композиционных материалов. Место производства пока не определено.

Производство композитного крыла CR929 предлагается организовать в Приморском крае

В 2018 году главный конструктор лайнера с российской стороны Максим Литвинов рассказал, что новое производственное предприятие для изготовления композитного крыла CR929 может быть построено в Приморском крае недалеко от Владивостока, т.к. доставлять крыло из Ульяновска в Шанхай с точки зрения логистики не выгодно.

В январе 2021 года главный инженер COMAC Ян Чжиган говорил, что сборка первого CR929 начнётся уже в текущем году. По его словам, начало сборки первого самолёта будет означать, что все работы по проектированию завершены, и стороны согласовали основные параметры будущего лайнера, включая форму фюзеляжа, размеры и основные конструкционные материалы, а также определились с поставщиками.

В декабре 2020 года китайская сторона пообещала, что CR929 выйдет на рынок в 2023 году. До 2045 года производители планируют продать 989 самолётов.

1 316