Крыло МС-21 из российских ПКМ прошло статические испытания

9 декабря в формате видеоконференции прошло совещание президента РФ Владимира Путина с членами Правительства по вопросам развития отдельных высокотехнологичных направлений. В докладе Минпромторга глава ведомства Денис Мантуров рассказал о текущей ситуации в производстве отечественных композиционных материалов и о состоянии программы разработки крыла самолёта МС-21. В своём докладе министр промышленности и […]

Подробнее

МАИ разрабатывает методологию расчёта прочности композитного крыла

Инженеры Московского авиационного института разрабатывают методологии моделирования авиационных конструкций из композиционных материалов с учётом ударных воздействий. Проект, который позволит повысить уровень безопасности самолётов с композитным крылом, осуществляется в лаборатории № 2 научно-исследовательского отдела кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ. Об этом сообщается на сайте института. Методология позволит рассчитать […]

Подробнее


МС-21-300

За период август-октябрь опытные самолёты МС-21 провели в небе более 125 часов

В подмосковном Жуковском на аэродроме Лётно-исследовательского института им. Громова продолжаются сертификационные испытания нового среднемагистрального лайнера МС-21. 20 октября руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) – первый заместитель министра транспорта РФ Александр Нерадько, заместитель главы Минпромторга Олег Бочаров и президент объединённой авиастроительной корпорации провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний. […]

Подробнее

Испытания отечественных ПКМ для МС-21 завершено. На очереди изготовление «чёрного крыла»

На Иркутском авиазаводе начато производство первого серийного среднемагистрального самолета МС-21, крыло которого будет изготовлено из отечественных композитных материалов разработки группы «Унихимтек». Благодаря этим материалам Объединенная авиастроительная корпорации (ОАК) смогла заменить продукцию компании Cytec Industries, которую перестали поставлять в Россию из-за американских санкций. Тем не менее, помимо химических материалов для выпуска […]

Подробнее

CR929 должен быть на 10-15 процентов лучше прямых конкурентов по топливной эффективности

Отечественное гражданское авиастроение так же, как и общемировое, идёт по пути тотальной электрификации самолётов. Но при разработке ТЗ на новый проект ставятся требования повышения экономической эффективности ВС. При этом требования экономической эффективности входят в противоречие с требованиями безопасности, в том числе и по применению электрических компонентов. О том, насколько CR929 […]

Подробнее

Ростех больше не закупает ПКМ за рубежом

Госкорпорация "Ростех" полностью прекратила закупки полмерно-композиционные материалов за рубежом, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов в ходе ПМЭФ-2019. «На сегодняшний день мы полностью прекратили закупки композитных материалов за рубежом. Уже созданы отечественные образцы материалов для композитного крыла, которые проходят лабораторные испытания, есть хорошие результаты», – цитирует Чемезова ТАСС. Глава Ростеха также […]

Подробнее

В конструкции МС-21 будут только российские композитные материалы

Мы уже писали, что блокирование со стороны США поставок сырья для производства композитного крыла самолёта МС-21, не сможет остановить запуск его серийного производства. На авиазаводе корпорации "Иркут" уже заложены первые самолёты для поставки заказчикам, но они будут изготовлены с применением импортных полимеров. Однако вся необходимая система материалов для сверхпрочных композитов […]

Подробнее

МС-21 с крылом из российских ПКМ получит дополнение к сертификату типа в конце 2020 года

Недавно одно известное издание распространило информацию, что выпуск самолёта МС-21 оказался под угрозой из-за санкций, блокирующих поставки импортных компонентов для изготовления композитного крыла нового российского лайнера. Гендиректор ульяновского АО "АэроКомпозит", которое выпускает композитное крыло, Анатолий Гайданский в интервью "АиФ" прояснил ситуацию и рассказал как решается программа импортозамещения в производстве изделий […]

Подробнее


Лазерные технологии обезопасят композитные конструкции

ОАК начала внедрение системы лазерного мониторинга композитных конструкций. Новая технология сама определит место удара на поверхности самолёта и упростит эксплуатацию. При создании как боевых, так и гражданских воздушных судов постоянно увеличивается доля композитных материалов. Например, 70% омываемой поверхности истребителя пятого поколения Су-57 – углепластик. Композиты существенно облегчают вес конструкции, улучшают […]

Подробнее

Производство композитного крыла CR929 предлагается организовать в Приморском крае

Новое производственное предприятие для изготовления композитного крыла российско-китайского ШФДМС CR929 может быть построено в Приморском крае недалеко от Владивостока. Об этом в интервью журналу "Взлёт" рассказал главный конструктор лайнера с российской стороны Максим Литвинов. По его мнению, для изготовления крыла необходимо использовать мощности ЗАО «Аэрокомпозит», которое уже выпускает в Ульяновске […]

Подробнее