Акустическая эмиссия позволяет точно регистрировать повреждения полимерных композитов

Коллаж © «Авиация России» В аэрокосмической промышленности, а также в морском транспорте и автомобилестроении широко применяются полимерные композиционные материалы (ПКМ), превосходящие по удельной прочности и жёсткости высокопрочные стали. Для активного внедрения любого материала важно знать, под каким давлением он разрушится. […]

Подробнее

Банк «Центр-инвест» поддержал импортозамещение серийного производства крыла самолёта МС-21

Выкладочный механизм сухой углеродной ленты. Фото © пресс-служба ЮРГПУ (НПИ) Банк «Центр-инвест» (Ростов-на-Дону) предоставил Южно-Российскому государственному политехническому университету (НПИ) имени М.И. Платова банковские гарантии на общую сумму более 600 миллионов рублей для выполнения контрактов по производству крыла МС-21. Это позволит […]



Подробнее

Росатом в два раза увеличил объём поставок углеволокна для производства композитных конструкций МС-21

Лента из углеволокна для изготовления силовых композитных конструкций МС-21 / Фото: © пресс-служба ГК «Росатом» В 2023 году предприятия госкорпорации «Росатом» вдвое нарастили объём поставок углеродного волокна для российской авиационной промышленности, в том числе для производства композитного крыла среднемагистральных самолётов […]

Подробнее

Завод «АэроКомпозит» готовится к выпуску 36 комплектов крыла МС-21 в год

Фото: © тг-канал «Заметки авиастроителей» На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) завершилась стыковка очередной консоли крыла для серийного пассажирского самолёта МС-21. Композитное крыло МС-21 существенно отличает российский самолёт по своим аэродинамическим качествам от его конкурирующих моделей А и Б. Удлинение 11,5 […]

Подробнее

«АэроКомпозит» за 15 лет — с нуля до технологической независимости в отрасли ПКМ

Выкладка сухого углеволокна лонжерона консоли крыла МС-21 роботом-манипулятором Coriolis Composites / Фото © ООО «АэроКомпозит» 2 декабря 2023 года Акционерное общество «АэроКомпозит» отметило своё пятнадцатилетие. Предприятие создавалось как специализированный центр компетенций по композитным решениям для авиации, и в частности для […]

Подробнее

«АэроКомпозит» получит отечественное оборудование для изготовления композитного крыла МС-21

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Ульяновский «АэроКомпозит» и новочеркасский Южно-Российский государственный политехнический университет им. Н.И. Платова готовы к заключению соглашения о поставке автоматизированного портала для выкладки сухой углеродной ленты для изготовления панелей крыла самолёта МС-21. Об этом в видеосюжете Объединённой […]



Подробнее

В Новосибирске прошла конференция по проблемам прочности авиационных конструкций и материалов

Фото: © пресс-служба АО "Аэрокомпозит" Использование современных материалов в конструкциях летательных аппаратов ставит перед авиационной наукой новые задачи, от решения которых зависит создание современной воздушной техники. Этими вопросами занимаются сегодня и специалисты Центрального аэрогидродинамического института. Результаты своих исследований они представили […]

Подробнее

В Перми предложили бездефектный способ механической обработки деталей из ПКМ

Фото: © пресс-служба АО "Аэрокомпозит" Одним из процессов при изготовлении деталей из полимерных композиционных материалов (ПКМ), которые используются в конструкции крыла самолёта является механическая обработка поверхности. Действующие методы часто не дают необходимого качества, из-за чего может возникнуть брак. Некачественные детали […]



Подробнее

А. Гайданский: Россия становится импортонезависимой и по композитам, и по технологическому оборудованию

Фото: © ОАК При производстве композитного крыла самолёта МС-21 на заводе «АэроКомпозит» в Ульяновске используются роботизированные установки для сухой автоматизированной выкладки углеродного волокна испанской компании MTorres. Французская Coriolis Composites поставляла оборудование для сухой выкладки лонжеронов крыла. Термоинфузионные центры TIAC, в […]

Подробнее

Кессон композитного крыла самолёта CR929 покажут на МАКС-2023

Аэродинамическая модель крыла с сайберлетами ШФДМС CR929 в АДТ Т-128. Фото: © пресс-служба ЦАГИ Второй прототип композитного кессона крыла широкофюзеляжного российско-китайского самолёта CR929, предназначенный для проведения ресурсных испытаний, планируется продемонстрировать на МАКС-2023, сообщил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института Кирилл Сыпало […]

Подробнее
1 2 3 4