модель CR929

CR929 — зачем этот самолёт нужен Китаю и зачем — России

Рынок дальнемагистральных самолётов поделён между двумя авиагигантами - Boeing и Airbus. Помимо американской и европейской корпораций в мировом авиастроении компетенции для производства широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров есть ещё только у России. Амбициозный Китай производит в настоящее время для своих нужд только региональный самолёт ARJ21, который появился в тесной кооперации COMAC с […]

Подробнее

Asia Times: проект CR929 сталкивается с турбулентностью, возникающей из-за споров по поводу конструкции лайнера

Мы уже достаточно давно не получали новостей о совместном российско-китайском проекте ШФДМС CR929. В марте, когда пандемия COVID-19 накрыла большинство стран мира, советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации Валерий Окулов сообщил, что из-за коронавируса все мероприятия по CR929 перенесены в режим видеоконференций, в том числе и советы директоров. И вот […]

Подробнее


Серийные поставки самолёта CR929 сдвигаются на 2028-2029 годы

Продолжается совместная работа российских и китайских инженеров над проектом широкофюзеляжного пассажирского самолёта CR929, но из-за возникающих сложностей плановый срок начала серийных поставок самолёта сдвигается на 2028-2029 годы. Об этом 8 июля на заседании комитета по экономической политике Совфеда заявил гендиректор ПАО "Корпорация Иркут" Равиль Хакимов, сообщает "Интерфакс". "В настоящий момент […]

Подробнее

Проектирование CR929 будет продолжено в режиме видеозвонков

Из-за пандемии коронавируса COVID-19 переговоры по российско-китайскому широкофюзеляжному пассажирскому самолету CR929 перенесены в режим видеозвонков. Об этом 10 марта сообщил советник генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Валерий Окулов. ««Пока в чисто рабочем режиме нам пришлось отказаться от каких-то очных мероприятий. Проводим все мероприятия в режиме видеоконференций. В том числе […]

Подробнее

Александр Долотовский: CR929 будет комфортнее B787 и экономически эффективнее A350

Как определялась аэродинамическая схема российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929? Как будет обеспечиваться повышение налета нового воздушного судна? Какими методами сегодня доводится до совершенства аэродинамика лайнера? Как выбиралась размерность CR929? Что нового предлагается в его системах ручного и автоматического управления? Об этом и многом другом в интервью журналу ОАК «Горизонты» рассказал начальник […]

Подробнее

CR929 может стать однопилотным

Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт CR929, разработка которого ведётся совместным российско-китайским предприятием CRAIC, к 2030 году может стать пассажирским лайнером с одним пилотом. Об этом в интервью корпоративному журналу ОАК "Горизонты" рассказал начальник научно-исследовательского отделения компании "Гражданские самолёты Сухого" (ГСС) - заместитель главного конструктора по аэродинамике Александр Долотовский. "Я не открою тайны, […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли продувки модели самолёта CR929

В Центральном аэрогидродинамического институте им. Жуковского завершился очередной этап аэродинамических испытаний по программе российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929. Продувки высокоскоростной контрольной модели (High speed standard model – HSM), выполненной в масштабе 1:39 в конфигурации фюзеляж плюс крыло, прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128. Мспытания прошли при участии специалистов ОАК и […]

Подробнее

МАКС-2019: ОАК и СОМАС презентовали программу CR929 для авиакомпаний

28 августа «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК»), «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC), а также совместное предприятие – CRAIC в рамках деловой программы авиасалона МАКС-2019 провели Консультативный совет с авиакомпаниями по программе CR929. Об этом сообщает пресс-служба ОАК. Цель мероприятия – продемонстрировать потенциальным заказчикам характеристики нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и получить […]

Подробнее


МАКС-2019: Путин и Эрдоган осмотрели макет салона CR929 с креслами российского производства

27 августа, в рамках открытия авиасалона МАКС-2019, президент Российской Федерации Владимир Путин и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган посетили стенд, где представлен проект CR929, оснащенный пассажирскими креслами российского производства. Представленные пассажирские авиационные кресла разработаны и изготовлены в России холдингом АО «Промышленные технологии», сообщает пресс-служба ОКБ «Аэрокосмические системы». Возможность выбора декоративно-отделочных […]

Подробнее

ШФДМС CR929: трудный выбор двигателя

АО «ОДК-Авиадвигатель» выдвигает разрабатываемый ТРДД ПД-35 в качестве предпочтительного двигателя для российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера CR929, сообщает отраслевое издание Aviation Week. Ожидается, что самолет будет изначально оснащаться версией General Electric GEnX или Rolls-Royce Trent 1000. Декларация о планах российского производителя двигателей последовала за поочередно конкурирующими и совместными предложениями компаний двух стран […]

Подробнее