english
Авиация 
Двигатель ПД-8 доказал целостность корпуса при обрыве лопатки вентилятора
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) завершила очередной этап инженерных испытаний двигателя ПД-8 для самолёта «Суперджет 100».
Авиадвигатели
ЦАГИ: верхнее расположение двигателей СПС «Стриж» снижает акустическую нагрузку
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского завершён очередной этап исследований в рамках работ по созданию…
ЦАТ ОДК: 3D-печать и цифровизация – как драйвер трансформации отечественного авиадвигателестроения
Развитие авиадвигателестроения сегодня формируется на стыке материаловедения, цифровых инструментов и аддитивных методов.
Двигатель ПД-8 прошёл стендовые инженерные испытания на заброс воды
Опытный образец двигателя ПД-8 был установлен на открытом стенде "ОДК-Сатурн" под Рыбинском.
Двигатель ВК-650В для лёгких вертолётов: импортозамещение и будущее отечественного авиадвигателестроения
Программа создания турбовального двигателя ВК-650В, разработанного «ОДК-Климов», является прямым ответом на необходимость обеспечения технологической…
Ввод второй очереди завода S7 Technics сократит сроки ремонта двигателей для В737 и А320
Вторая очередь завода S7 Group по капитальному техническому обслуживанию авиадвигателей позволит сократить сроки ремонта в 1,5 раза, продлить ресурс…
Как двигатель 177С увеличит дальность и снизит эксплуатационные расходы оперативно-тактической авиации
На международном авиасалоне Dubai Airshow 2025 Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех продемонстрировала…
На авиасалоне Dubai Airshow 2025 Россия представляет обновлённую линейку авиационной техники
На территории международного аэропорта Al Maktoum International в одном из крупнейших транспортно-логистических узлов Ближнего Востока – Дубае, начал…
ПД-35: как аддитивные технологии формируют двигатели будущего
Программа создания двигателя ПД‑35 началась в 2017 году и направлена на обеспечение широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолётов силовыми…
Двигатель ПД-8 наработал 4000 часов испытаний перед сертификацией
Опытные образцы двухконтурного турбовентиляторного двигателя ПД-8 наработали более 4000 часов.