english
Авиация 
Boeing 777X получил зелёный свет от FAA на возобновление сертификационных полётов
Авиастроительный концерн Boeing получил разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) начать третий из пяти основных этапов сертификационных лётных испытаний опытного самолёта 777-9 программы 777X. Этот этап представляет собой наиболее трудоёмкий блок испытаний в рамках программы, старт которой задерживается уже несколько лет. Об этом сообщает Seattle Times.
Ожидается, что сертификация и ввод самолёта в эксплуатацию состоятся в 2027 году, спустя семь лет после первоначально запланированной даты. Задержки объясняются ужесточением требований со стороны FAA, а также необходимостью подготовки больших объёмов документации и обширной предварительной работы перед каждым новым этапом испытаний.
Сертификация проходит с непосредственным участием пилотов и инженеров FAA на борту самолёта совместно с командой Boeing. Используются четыре самолёта для полётов в различных погодных условиях и регионах с целью подтвердить соответствие 777X всем нормам безопасности. Самолёт оснащён новыми двигателями General Electric GE9X и инновационным композитным крылом со складывающимися законцовками длиной 3,35 метра — конструктивным решением для соответствия стандартной инфраструктуре аэропортов.
Задержки сертификации и начало поставок самолётов заказчикам вызывает существенные изменения планов авиакомпаний, которые уже сделали заказы на 777X, включая Gulf Airlines Emirates и Korean Air. Программа уже принесла Boeing многомиллиардные убытки, связанные с более чем $15 млрд затрат на разработку и подготовку производства. В 2025 году компания зарегистрировала квартальный убыток в размере $5,4 млрд, из которых почти $4,9 млрд связаны со сдвигами в реализации проекта 777X.
Серия предстоящих испытаний включает режимы сваливания, преднамеренные касания хвостовой частью фюзеляжа покрытия ВПП и прерванные взлёты с полной взлётной массой. После завершения всех этапов испытаний и внесения данных в документацию компания сможет получить финальный сертификат типа и допуск самолёта к коммерческой эксплуатации.
777X — это модернизированное семейство модели 777 с увеличенной длиной фюзеляжа и улучшенными техническими характеристиками. Основная версия 777-9X рассчитана на перевозку до 426 пассажиров на дальнемагистральных маршрутах, а модель 777-8X предлагается в грузовом и пассажирском исполнении меньших размеров.
В американских СМИ отмечается, что программа 777Х является одной из самых значительных в истории коммерческой авиации по объёму вложенных ресурсов и времени реализации. Потенциал рынка нового самолёта оценивается высоко, учитывая повторный вывод на рынок Airbus A380 с одновременным завершением его производства. Модель 777X станет, таким образом, крупнейшим широкофюзеляжным лайнером в коммерческом сегменте.
