В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Проект турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» перешёл в ведение Министерства обороны России.
Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА») оснастит самолёты ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» современным бортовым…
В марте этого года на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) из Самары с завода "Авиакор" был доставлен первый фюзеляж турбовинтового…
Первого апреля 2025 года на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике на вопросы сенаторов отвечал заместитель главы Минпромторга…
Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации инициировал сертификационные работы по продлению срока службы самолётов Ан-26…
Самарский завод «Авиакор» завершил сборку первого фюзеляжа нового регионального турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога».
Смоленский авиационный завод (СмАЗ) включён в кооперацию по производству регионального турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога».
В агрегатно-сборочном цехе АО «Авиакор-авиационный завод» в Самаре завершается изготовление фюзеляжа первого опытного образца регионального…
Сборка первого лётного экземпляра самолёта «Ладога» (ТВРС-44) будет завершена в Екатеринбурге на мощностях Уральского завода гражданской авиации к…