МиГ-8 «Утка» – советский самолёт, не боящийся штопора

Фото из книги Р. А. Беляков, Ж. Мармен «Самолёты МИГ 1939-1995 г.г.», АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В феврале 1945 г. в ОКБ-155 была начата работа над экспериментальным самолётом МиГ-8. В пояснительной записке к аванпроекту конструкторы А.И. Микоян и М.И. Гуревич […]

Подробнее

Лётчик-испытатель 1-го класса, Герой России Владимир Рахманов

Коллаж © «Авиация России» Владимир Иванович Рахманов родился 10 августа 1950 года в городе Калинин (ныне – Тверь). Окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков в 1971 г. С 1971 года по 1978 год проходил службу в рядах Советской Армии, […]



Подробнее

МиГ-17 – модификация истребителя МиГ-15

МиГ-17. Иллюстрация из книги Иванов В., «Война в воздухе» №127, 2005 г. Самолет И-330 (СИ) был построен и передан на заводские испытания в июле 1949 года. За проведение заводских испытаний отвечал ведущий инженер А.Ф. Турчков. Первый полет состоялся 26 июля, […]

Подробнее

МиГ-15бис — фронтовой истребитель с двигателем ВК-1

Фото из книги «Самолёты "МиГ" 1939-1995», М., АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В соответствии с Постановлением Совета Министров от 14 мая 1949 г., а также приказом МАП от 20 мая 1949 г., в ОКБ-155 была проведена работа по модификации серийного истребителя […]



Подробнее

21 июля 1966 — первый полёт Ту-134 с двигателями Д-30

Фото: © «Авиация и Время» 2010 №2 (112) Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30 (ПС-30) разработан в ОКБ П.А. Соловьева в 1963 г. для пассажирского самолёта Ту-134. Прототипом для создания Д-30 стал первый отечественный двухконтурный ТРД Д-20П, созданный для Ту-124. С конца […]

Подробнее

99 лет назад был выполнен первый регулярный пассажирский рейс между Москвой и Нижним Новгородом

Коллаж © «Авиация России» 99 лет назад – 15 июля 1923 года был выполнен первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва-Нижний Новгород. Регулярное авиасообщение по этому направлению проходило до 22 сентября – до закрытия Нижегородской ярмарки. Перелёт занимал 2,5-3 часа […]



Подробнее

АНТ-4 – первый советский тяжёлый бомбардировщик. Перелёт Москва-Нью-Йорк

Иллюстрация из книги В. Ригмант, В. Котельников. Тяжёлый бомбардировщик ТБ-1 «Сердечно приветствую ЦАГИ! Рекорды вашего самолёта АНТ-4 выдвигают советское авиастроение в ряды последних достижений мировой техники. Желаю дальнейших успехов», – такими словами 15 июля 1926 года приветствовал коллектив Центрального аэрогидродинамического […]

Подробнее

МиГ-9 – первый советский реактивный истребитель

Фото: © АО "РСК "МиГ" В июне 1945 года коллектив микояновского ОКБ-155 приступил к разработке истребителя с двумя трофейными немецкими реактивными двигателями BMW-003 общей тягой в 1600 кгс, который получил наименование И-300 и заводской шифр «Ф». В ОКБ применили новаторское […]



Подробнее

Прототип истребителя МиГ-21 – самолёт с треугольным крылом Е-4

Фото из книги «Самолёты "МиГ" 1939-1995», М., АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В первой половине 50-х годов в СССР разрабатывался лёгкий фронтовой истребитель со скоростью полёта М=2 и практическим потолком 20 000 м. В то время начались испытания и доводка тонких […]

Подробнее

В 2022 году исполнилось 125 лет со дня рождения летчика-испытателя А.Н. Екатова

Аркадий Никифорович Екатов родился 19.06.1897 в городе Вильнюс (Литва). В армии с 1915 г. В 1915 г. окончил Московскую летную школу. Участник первой мировой войны, унтер-офицер. Был награжден Георгиевским Крестом за победу над самолетом противника. Участник гражданской войны. С 1920 […]

Подробнее
1 2 3