Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото: © Евгений Казеннов / airforce.ru 27 марта 1956 года в небо поднялся стратегический бомбардировщик 3М – модернизированная версия самолёта М-4. Этот полёт стал ключевым моментом в развитии советской дальней авиации. Конструкторы ОКБ Владимира Мясищева увеличили размах крыла, изменили его […]
Подробнее
В начале пятидесятых две сверхдержавы, СССР и США, вели гонку в холодной войне за создание средства доставки ядерного оружия на территорию противника. Межконтинентальные ракеты ещё были фантастикой, и ставка делалась на стратегический бомбардировщик. В его задачи входило пересечение океана, уход […]
16 августа 1988 года на аэродроме Смоленского авиазавода состоялся первый полёт самолёта М-55 разработки ЭМЗ имени В.М. Мясищева с модифицированными ТРДД Д-30Ф6. Самолёт пилотировал заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Николаевич Чельцов. М-55 является модификацией самолёта-разведчика М-17 «Стратосфера» и изначально предназначался для […]
Подробнее
Музейный комплекс Уральской горно-металлургической компании (УГМК) в Верхней Пышме Свердловской области планирует собрать и представить 14 августа на празднике, посвященном отмечаемому 12 августа Дню Военно-воздушных сил РФ, редкий экземпляр советского стратегического реактивного бомбардировщика М-4. Об этом в программе «Вести. Урал» […]
Подробнее
Минобороны РФ определилось с ключевыми тактико-техническими требованиями для перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (ПАК ВТА). В настоящее время открыта научно-исследовательская работа (НИР) по определению его характеристик. Создание аванпроекта поручено вести ПАО «Ил». По плану подготовить его необходимо к декабрю 2020 […]
Подробнее
Самолёт М-4 стал первым в мире реактивным тяжёлым стратегическим бомбардировщиком, поступившим в строевые части. Кроме того, он стал первой серийной машиной ОКБ Мясищева. Первый опытный самолёт «М» был заложен в мае 1952 г. и при работе в три смены закончен […]
На авиакосмическом салоне Paris Air Show 2017 в Ле Бурже Объединённая авиастроительная корпорация показала макет последней итерации концептуального самолёта M-60, который представляет собой дальнейшее развитие проекта пассажирского самолёта ОКБ Мясищева с несущим композитным фюзеляжем овальной формы, прямым крылом большого удлинения […]
Подробнее
Практически все отечественные авиационные конструкторские бюро пробовали себя и в ракетно-космической области. Достаточно вспомнить разработанную в середине 1960-х годов в ОКБ‑155 Артёма Микояна авиационно-космическую систему «Спираль» или участие в середине 2000-х годов «ОКБ Сухого» в проекте создания крылатой версии многоцелевого […]
ОКБ Мясищева (Экспериментальный Машиностроительный Завод им. В. М. Мясищева — ОКБ-23) — авиационное конструкторское бюро. К 1951 году В. М Мясищевым было предложено создание тяжёлого самолета-бомбардировщика с ТРД, обладающего скоростью полета 800 км/час и дальностью полета 13000 км. Весной 1951 […]
Подробнее