Авиаотрасль России внедряет бионический дизайн и 3D-печать для повышения эффективности авиационных деталей

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Предприятия Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) начали выпуск авиационных деталей с использованием бионического дизайна, который предполагает заимствование решений, встречающихся в природе, для создания силовых элементов планера самолёта. Детали, спроектированные таким образом, отличаются от традиционных своей ветвистой […]

Подробнее

Модернизация Су-57 – трёхкоординатное плоское сопло и система нашлемного целеуказания

Кадр фильма «Властелины неба» / Фото: © Первый канал Двигатель второго этапа с плоским соплом и управляемым вектором тяги для истребителя Су-57, известный под обозначением «изделие 30» или АЛ-51Ф1, проходит лётные испытания на опытном самолёте с бортовым номером 052 (ПАК […]



Подробнее
Su-75

ОАК: все агрегаты истребителя Су-75 находятся на хорошей стадии проработки

Рендер лёгкого тактического самолёта Checkmate (Су-75) / Фото: © Marcos Gandullo, Argentina Разработка лёгкого тактического истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate достигло достаточной стадии готовности, что позволяет рассматривать дальнейшее развитие программы как перспективное, и можно смотреть на будущее этого авиационного комплекса […]

Подробнее
михаил симонов

Генеральный конструктор Михаил Симонов

Фото: © Алексей Михеев / ТАСС 19 октября 2024 года генеральному конструктору, Герою России, лауреату Ленинской премии Михаилу Петровичу Симонову исполнилось бы 95 лет. Вся его жизнь была неразрывно связана с авиацией, и почти 40 лет было отдано работе в ОКБ Сухого. С его […]

Подробнее

Су-7 – истребитель со стреловидным крылом

Фото: © из архива ОКБ Павла Сухого В середине 50-х годов на фоне стремительного прогресса науки техники, а также под влиянием поступавших донесений о состоянии дел в стане вероятного противника, полным ходом переходившего на самолёты нового поколения с завидными характеристиками, […]

Подробнее

ОКБ Сухого во время Великой Отечественной войны

Самолёт Су-2. 1944 год, уточнение экипажем боевого задания. / Фото из архива ОКБ Сухого В первое десятилетие своего существования КБ периодически меняло своё местоположение. Созданное в 1939 году в Харькове (завод 135), в 1940 оно переехало в подмосковный Калининград (сейчас […]



Подробнее

Су-37: сначала проект штурмовика, потом – истребитель с управляемым вектором тяги

Демонстратор Су-37 / Фото: лицензия Creative Commons 2 апреля 1996 года впервые в небо поднялся сверхманёвренный истребитель четвёртого поколения Су-37, на котором были установлены двигатели с управляемым вектором тяги АЛ-37ФУ. Полёт выполнил лётчик-испытатель ОКБ Сухого Евгений Фролов. Единственный лётный экземпляр […]

Подробнее

Академик РАН Евгений Федосов: самолёт шестого поколения появится к 2050 году, работа по нему идёт

Рендер лёгкого тактического самолёта Checkmate (Су-75) / Фото: © пресс-служба ГК «Ростех» Совершенствование боевой авиации от поколения к поколению происходит в процессе накопления опыта и обмена мнениями между научными специалистами, конструкторами, инженерами и военными. Зачастую такое взаимодействие приводит к разработке […]



Подробнее

ОКБ Сухого провело лётные испытания прототипа БАС вертикального взлёта

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» На комплексном лётном стенде специалисты ОКБ Сухого провели испытания прототипа беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) вертикального взлёта и посадки. В ходе испытаний были протестированы алгоритмы управления и работа систем взлёта, зависания и посадки, рассказали […]

Подробнее

ОАК запатентовала управление группой БПЛА одним лётчиком-оператором

Иллюстрация выбора целей дронами-камикадзе «Ланцет» / Фото: © пресс-служба ZALA Aero Group Способ управления группой беспилотных летательных аппаратов одним лётчиком-оператором самолёта с использованием технологии искусственного интеллекта запатентован Объединённой авиастроительной корпорацией, сообщает ТАСС. Идея изобретения заключается в том, что каждый БПЛА, […]

Подробнее
1 2 3 4