Авиация России

На III-й Молодежной конференции разработчиков вертолетной техники, состоявшейся в конце апреля в Национальном центре вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (АО «НЦВ Миль и Камов») в Томилино (Московская область), специалисты ЦАГИ представили разрабатываемые в институте компоновки винтокрылых летательных аппаратов (ЛА) для решения задач городской аэромобильности.

По словам младшего научного сотрудника Научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем Марка Овсянникова и начальника сектора отделения аэродинамики и динамики вертолетов Константина Косушкина, наиболее перспективной для пассажиро- и грузоперевозок в условиях современных российских мегаполисов является концепция многовинтового ЛА.

«В Европе, где городские поселения расположены близко друг к другу и имеют плотную застройку, проблема аэромобильности стоит очень остро. В нашей стране условия не настолько стесненные, поэтому оптимальной для местных перевозок будет винтокрылая машина дальностью чуть более 200 километров, рассчитанная на двух—четырех пассажиров или 200–500 килограммов груза. Сегодня в ЦАГИ ведутся расчетные исследования по определению аэродинамических характеристик будущего винтокрылого такси», — рассказал Марк Овсянников.

Также в рамках мероприятия обсуждалась разработка многоцелевого вертолета для Арктики, навигация автономного беспилотного воздушного судна в городе, аэромобильность с применением беспилотных авиационных систем и вертолетов.

175