В ЦАГИ провели новые исследования концепции регионального самолёта с импеллерной силовой установкой

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования возможности использования электроимпеллерных силовых установок для региональных самолётов. Цель работы – обеспечение связности территорий Российской Федерации посредством воздушного транспорта, что является одним из ключевых приоритетов государства, сообщили в ЦАГИ. Одной […]

Подробнее

Натурные аэродинамические трубы ЦАГИ отмечают 85-летний юбилей

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) отмечает 85-летний юбилей своих больших дозвуковых аэродинамических труб (АДТ). Блок больших труб Т-101 и Т-104, запущенные в 1939 году, а также околозвуковая АДТ переменного давления Т-106, начавшая свою […]



Подробнее

Специалисты ЦАГИ в Комсомольске-на-Амуре завершают частотные испытания импортозамещённого самолёта SJ-100

Кадр видеосюжета программы «Вести» ВГТРК «Россия» В Производственном центре «Яковлева» специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Жуковского завершают частотные испытания опытного лайнера SJ-100 с з/н 97003. Этот этап сертификации гарантирует надёжность самолёта и откроет дорогу к следующему этапу испытаний, уже […]

Подробнее
импеллер

Отсек крыла с импеллерами перспективного регионального самолёта испытали в аэродинамической трубе ЦАГИ

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования в области региональных самолётов нового поколения. Региональная авиация важна для отечественного самолётостроения, так как она обеспечивает работу на небольших аэродромах с грунтовыми взлётно-посадочными полосами длиной до […]

Подробнее

На симпозиуме «Безопасность космических полётов» состоялось обсуждение проблематики сверхзвукового самолёта

Модель лёгкого сверхзвукового самолёта / Фото: © ЦАГИ Разработка сверхзвукового воздушного транспорта представляет собой наиболее перспективную область исследований и разработок, требующую новых идей и технологий. Центральный аэрогидродинамический институт имени проф. Жуковского (ЦАГИ) является координатором консорциума научного центра мирового уровня (НЦМУ) […]

Подробнее

ЦАГИ примет участие в организации международного симпозиума «Рахматулинские чтения»

Компоновка МС-1 / Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) играет ключевую роль в укреплении сотрудничества между учёными стран СНГ, что является важным аспектом научной кооперации. Примером этого служит соглашение, достигнутое между Российской академией наук (РАН) и Академией наук […]



Подробнее

На форуме в Минске рассказали об исследованиях турбулентности в ЦАГИ

Фото: лицензия Creative Commons На XVII Международном форуме по тепломассообмену, который прошёл в конце мая в Минске, Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) представил результаты своих исследований одного из фундаментальных вопросов авиации – турбулентности. Преодоление этого опасного явления позволяет создать более эффективные […]

Подробнее

В ЦАГИ пройдут исследования прочности крыла нового «Суперджета»

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Проект самолёта SJ-100 играет одну из ключевых ролей в программе импортозамещения российского авиастроения, а один из самых больших и значимых этапов работ – это сертификация воздушного судна. В ЦАГИ для подтверждения ресурсных показателей SJ-100 доставлена консоль […]



Подробнее

На форуме-выставке представили новые подходы к развитию беспилотной авиации

Фото: © пресс-служба ЦАГИ XI Евразийский международный форум-выставка «Беспилотная авиация – 2024» собрал представителей научного сообщества, которые формируют технологическую базу для перспективных проектов в сфере воздушного транспорта. Мероприятие состоялось в Москве в апреле и затронуло глобальные тенденции, инновационные решения и […]

Подробнее

В ЦАГИ создан комплекс технологий неразрушающего контроля ПКМ

Фото: © пресс-служба ЦАГИ Композитные элементы могут быть повреждены как в производстве, так и в процессе эксплуатации в составе самолёта, а скопления воды в сотовых конструкциях на высоте способны превратиться в лёд и разрушить детали лайнера. Во избежание авиационных происшествий […]

Подробнее
1 2 3 19