Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Компоновка МС-2 проекта «Интеграл-МС» / Фото: © пресс-служба ЦАГИ В период 2022–2024 годов в рамках научно-исследовательских работ (НИР) по шифрам «Интеграл-МС», «Интеграл-РС» и «Интеграл-Т» были заложены основы для создания перспективных магистральных и региональных самолётов нового поколения. По проекту «Интеграл-МС» в […]
Подробнее
Академик Сергей Чернышёв / Фото © Рамиль Ситдиков, РИА Новости Перспективы и технологические вызовы разработки российского сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения, снижение звукового удара, материалы и интеллектуализация кабины стали темами интервью, которое «Российской газете» дал научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, […]
Аэродинамическая труба Т-101 ЦАГИ – одна из ключевых экспериментальных установок в истории отечественной авиации. Её строительство завершили в 1939 году, всего за три года. Для СССР это стало прорывом: впервые появилась возможность проводить испытания натурных летательных аппаратов с высокой точностью. […]
Подробнее
Штурмовик Ил-2 готовится к боевому вылету, 1943 г. / Фото: © Сурен Кафафьян, газета ВВС Красной Армии «Сталинский Сокол» Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) имени профессора Н.Е. Жуковского занимает особое место в отечественной авиационной науке. Основанный в 1918 году, он стал […]
ПодробнееПресс-релиз, Жуковский (Мск. обл.), 21 октября 2024 г. – Обмен знаниями и опытом – необходимое условие для профессионального развития ученых. Площадками для этого зачастую выступают крупные научные мероприятия. Одним из них является международная конференция по механике «Поляховские чтения». В этом […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦАГИ Наиболее эффективными и экономически целесообразными областями применения композитов а гражданском авиастроении является их использование в силовых конструкциях планера самолёта. Крыло, киль, стабилизатор, центроплан характеризуются повышенной конструктивной сложностью, высоким уровнем действующих нагрузок и критичностью с точки зрения […]
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования возможности использования электроимпеллерных силовых установок для региональных самолётов. Цель работы – обеспечение связности территорий Российской Федерации посредством воздушного транспорта, что является одним из ключевых приоритетов государства, сообщили в ЦАГИ. Одной […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) отмечает 85-летний юбилей своих больших дозвуковых аэродинамических труб (АДТ). Блок больших труб Т-101 и Т-104, запущенные в 1939 году, а также околозвуковая АДТ переменного давления Т-106, начавшая свою […]
Кадр видеосюжета программы «Вести» ВГТРК «Россия» В Производственном центре «Яковлева» специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Жуковского завершают частотные испытания опытного лайнера SJ-100 с з/н 97003. Этот этап сертификации гарантирует надёжность самолёта и откроет дорогу к следующему этапу испытаний, уже […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) продолжает исследования в области региональных самолётов нового поколения. Региональная авиация важна для отечественного самолётостроения, так как она обеспечивает работу на небольших аэродромах с грунтовыми взлётно-посадочными полосами длиной до […]
Подробнее