В ЦАГИ испытали модель конвертируемого самолёта с новыми элементами компоновки

В аэродинамической трубе Т-102 Центрального аэрогидродинамического института прошли испытания модели лёгкого конвертируемого самолёта (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки. «На данном этапе исследований сотрудники центра авиационной науки определили влияние новых вариантов обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем, а […]

Подробнее
крыло с микрорельефом поверхности на передней кромке

В ЦАГИ исследуют управление подъёмной силой крыла с помощью микрорельефа поверхности

Во время неблагоприятных метеоусловий или при ошибках экипажа летящий самолет рискует выйти на критические углы атаки, что может привести к авиакатастрофе. Чтобы решить проблему падения подъемной силы, в Центральном аэрогидродинамическом институте идут исследования возможность управления отрывным обтеканием крыла с помощью […]

 
Подробнее

Крыло самолёта CR929 исследовали на срыв воздушного потока

В Центральном аэрогидродинамическом институте завершена очередная фаза испытаний модели российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС) CR929. Специалисты и учёные провели исследования в аэродинамической трубе Т-128 базовой модели ШФДМС с серповидной законцовкой крыла на срывные явления на концах крыла, как при малых, […]

Подробнее

Как в СССР победили флаттер

В 30-х годах XX века с ростом скорости самолётов их пилоты столкнулись с таким явлением, как флаттер. В переводе с английского слово flutter означает «дрожание», «трепетание». И действительно, главным проявлением флаттера стала вибрация крыльев и органов управления самолета, а позже […]

Подробнее

Новая модель толкающего винта прошла испытания в ЦАГИ

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошла серия испытаний толкающего воздушного винта на модели фюзеляжа самолёта большого объёма. В пресс-службе института рассказали, что исследования возможности внедрения силовой установки с толкающим винтом вместо тянущего обусловлены актуальностью задачи увеличения внутреннего […]

Подробнее
Композитный кессон крыла

В ЦАГИ из российских ПКМ изготовлен демонстратор кессона крыла лёгкого самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского в рамках выполнения научно-исследовательских работ* по созданию конструктивно-технологической платформы самолётов малой авиации (шифр «МА 19-20») разработан и изготовлен из полимерных композиционных материалов демонстратор силовой конструкции крыла перспективного 9-местного самолёта. Работы проводились по […]

Подробнее

ЦАГИ исследует методики для создания мотогондолы двигателя ПД-35

По заказу АО «ОДК-Авиадвигатель» в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского выполнен цикл экспериментальных исследований характеристик ламинарно-турбулентного перехода на проточной модели мотогондолы. Основная цель испытаний — подтверждение эффективности программного продукта, разработанного Институтом теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича Сибирского отделения […]

Подробнее

В ЦИАМ установят аэродинамическую трубу для испытаний авиатехники на обледенение

Обледенение летательного аппарата остается одной из серьезных причин авиационных происшествий и важным предметом исследований для ученых отрасли. Специалисты ФГУП «ЦАГИ» и ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» работают над созданием стендов для испытаний элементов летательного аппарата (ЛА) при обледенении в условиях […]

Подробнее

В ЦАГИ завершен этап испытаний модели Ил-112В по снижению массы самолёта

Цикл испытаний модели легкого военно-транспортного самолета нового поколения Ил-112В в рамках работ по снижению веса конструкции летательного аппарата завершён в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского. Эксперименты проводились по заказу ПАО «Ил» - головного предприятия Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» Госкорпорации […]

Подробнее

На пилотажном стенде в ЦАГИ отработаны сложные полётные ситуации самолёта МС-21

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского на пилотажном стенде ПСМС завершен очередной этап исследований комплексной системы управления (КСУ) самолета МС-21-300. В ходе исследований отработаны алгоритмы КСУ, не допускающие попадание воздушного судна в сложные полетные ситуации. За функцию предотвращения сложных ситуаций […]

Подробнее
1 2 3 9