nais-2026

ЦАГИ отмечает 100-летие запуска аэродинамической трубы Т-1-Т-2

Фото: © пресс-служба ЦАГИ

В 2025 году исполнилось 100 лет со дня первого пуска аэродинамической трубы Т-1-Т-2 Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. Установка была введена в эксплуатацию в ночь с 31 декабря 1925 года на 1 января 1926 года и продолжает использоваться в составе экспериментальной базы ЦАГИ. Торжественное мероприятие, посвящённое вековому юбилею установки, прошло в начале декабря в Научно-мемориальном музее профессора Н.Е. Жуковского, сообщили в пресс-службе ЦАГИ.

«Эта аэродинамическая труба во многих смыслах – самая-самая: самая старая в институте, самая большая в мире на момент первого пуска и, пожалуй, самая изысканная в архитектурном отношении. Эта труба – рекордсмен по количеству и разнообразию испытанных здесь объектов. […] И наша задача – сохранить её не только как историко-культурный объект, но и как действующую экспериментальную установку», – отметил генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.

Аэродинамическая труба Т-1-Т-2 построена по инициативе Б.Н. Юрьева и Г.М. Мусинянца под руководством А.М. Черёмухина. Комплекс включал две части: Т-1 с четырёхкомпонентными аэродинамическими весами и Т-2 со специализированным оборудованием для исследования штопора и определения вращательных производных. Первыми объектами исследований стали профили крыльев и модель самолёта «Фоккер». С 1927 года труба начала использоваться для работ в интересах авиационной промышленности, после чего в ЦАГИ была сформирована секция аэродинамики самолёта.

В довоенный период в Т-1-Т-2 выполнялись исследования моделей самолётов К-5, К-7, ДБ-3, И-1, И-5 и И-16. В 1950-х годах установка применялась в работах по тематике экранопланов под руководством В.В. Белостоцкого и А.Б. Лотова.

Аэродинамическая труба Т-1-Т-2 располагается в московском комплексе зданий ЦАГИ на улице Радио. Этот комплекс был построен в период 1924-1934 годов. В настоящее время АДТ Т-1-Т-2 используется для задач промышленной аэродинамики. В числе объектов исследований – модели архитектурных сооружений и инженерных конструкций, включая высотные здания, монументальные скульптуры и мемориальные комплексы.

Отвратительно!Плохо!Принято!Хорошо!Отлично! (5 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...