На Сахалине впервые в России официально зарегистрировали пилотируемый полёт прототипа аэротакси

Иллюстрация: скриншот видеосюжета полёта проекта X-Sky

В Сахалинской области на Международном форуме беспилотных систем «Крылья Сахалина – 2026» состоялся первый официально зарегистрированный испытательный полёт прототипа аэротакси с человеком на борту. Испытание прошло на дронопорте «Пушистый» в Корсаковском районе и было оформлено в соответствии с действующими процедурами авиационной регистрации. Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в мессенджере МАХ.

Аппарат X-Sky относится к классу многороторных eVTOL-дронов с электрической силовой установкой и питанием от аккумуляторной батареи. Он рассчитан на перевозку одного человека и способен находиться в воздухе до 20 минут на одной зарядке при максимальной скорости до 50 км/ч.

Аппарат имеет два режима эксплуатации: пилотируемый – с человеком на борту и беспилотный с полётом по заранее запрограммированному маршруту. Навигация в обоих режимах обеспечивается спутниковой системой с интеграцией в государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

Источник: https://max.ru/limarenko_official

«Пушистый» – первый в России специализированный дронопорт, он является опорной площадкой для беспилотного подразделения единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» – «Аврора – БАС». Управление всеми беспилотными робототехническими комплексами, задействованными на форуме, осуществлялось из ситуационного центра дронопорта. В режиме реального времени операторы получали телеметрию и видеопоток, обеспечивая централизованный контроль воздушной обстановки.

По словам Валерия Лимаренко, беспилотные технологии представляют собой «новую философию развития» с акцентом на практическом эффекте для регионов: логистике, мониторинге и сервисах для населения. На Сахалине работают научно-производственный центр «Крылья Сахалина» и компания «Аэрохит», производящая до 1000 беспилотников в месяц. Совместно с группой компаний ZALA создаётся единая система связи и навигации для беспилотных авиационных систем.

Полёт БАС X-Sky считается первым официально зарегистрированным испытанием подобного аппарата в России и имеет статус регуляторно-организационного события. В РФ зафиксированы как патентные разработки в сфере летательных транспортных средств с вертикальным взлётом и посадкой, в частности, промышленный образец ИФ‑9, так и неформальные демонстрационные полёты пилотируемых eVTOL-аппаратов. Однако ни один из них не проходил в формате официально зарегистрированного испытательного полёта с интеграцией в систему государственного регулирования БАС.

Развитие программ аэротакси активно идёт в Китае, США и других странах. На мировом рынке к середине 2026 года сложилось несколько центров развития средств индивидуальной аэромобильности с различными приоритетами. Китай в лице EHang раньше других перешёл к коммерческим пассажирским полётам в контролируемых условиях и удерживает лидерство по числу реальных рейсов на полностью автономных аппаратах.

ОКБ Сухого начинает сертификацию грузового БАС С-76 – решение утверждено макетной комиссией

США сосредоточились на комплексной сертификации и интеграции eVTOL в городскую авиационную среду – этим путём идут Joby Aviation и Archer Aviation, готовящиеся к коммерческому масштабированию. Европейские проекты, в том числе Volocopter, делают акцент на малошумных и экологичных решениях для плотно застроенных городов.

В отличие от преимущественно городских концепций западных и китайских разработчиков российский проект сочетает пилотируемый и беспилотный режимы и предусматривает применение на удалённых территориях и в регионах со сложной логистикой.

Сравнение мировых проектов аэротакси
Параметр	Россия – X-Sky	Китай – EHang	США – Joby / Archer	Европа – Volocopter
Статус на июль 2026	Первый официальный пилотируемый полёт выполнен	Коммерческие операции в ряде городов	Активные демонстрации, подготовка к коммерческому запуску	Сертификационные и тестовые полёты
Тип аппаратов	Беспилотный + пилотируемый режимы	Полностью автономные дроны-такси	Пилотируемые с элементами автономии	Автономные и пилотируемые
Основной регион	Сахалин, Дальний Восток	Китай (множество городов)	США (города и аэропорты)	Европа (городская среда)
Ориентация	Удалённые территории, сложная логистика	Городские пассажирские перевозки	Городские и пригородные маршруты	Тихие городские решения
Сильные стороны	Быстрый старт официальных полётов; адаптация к труднодоступным регионам	Лидер по автономности и числу реальных рейсов	Развитая сертификационная база; партнёрства с авиаотраслью	Компактность, низкий уровень шума
Ключевые вызовы	Формирование инфраструктуры и нормативной базы	Регуляторные ограничения за пределами Китая	Завершение сертификации; стоимость эксплуатации	Финансирование, регуляторные согласования
Данные по мировым проектам (Joby, Archer, EHang, Volocopter/Vertical) взяты из официальных пресс-релизов компаний, отчётов FAA и EASA, а также отраслевых публикаций (Aviation Week, IDTechEx и другие) по состоянию на июль 2026 года. Таблица носит справочный обобщающий характер.

Следующим этапом проекта X-Sky должна стать демонстрация результатов развития пилотируемой индивидуальной авиации на форуме «Крылья Сахалина» в 2027 году. Для этого в регионе планируется продолжить выполнение беспилотных и пилотируемых полётов в рамках развития региональной системы аэромобильности.

Андрей Величко
для сайта «Авиация России»