Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
АО «ОДК-Климов» и ОсОО «Авиатехлизинг» заключили генеральное соглашение на послепродажное обслуживание двигателей типа ТВ3-117 и создание Центра среднего ремонта в Республике Кыргызстан. В рамках соглашения, которое стороны подписали на Международном аэрокосмическом салоне МАКС-2021, ОсОО «Авиатехлизинг» предоставит производственные площади для создания […]
Подробнее
АО «ОДК-Климов» и Государственное предприятие «Чирчикский авиационный ремонтный завод» (Республика Узбекистан) заключили генеральное соглашение по организации системы послепродажного обслуживания двигателей типа ТВ3-117 и главных редукторов ВР-14. Соглашение со стороны АО «ОДК-Климов» подписал исполнительный директор Александр Ватагин, со стороны ГП «Чирчикский […]
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) представляет на МАКС-2021 перспективные разработки для авиационного двигателестроения – три опытных самолёта с демонстраторами технологий силовых установок. С одним из них – летающей лабораторией Як-40ЛЛ с гибридной силовой установкой на высокотемпературных сверхпроводниках […]
Подробнее
Демонстратор двигателя ВК-650В разработки АО «ОДК-Климов» находится на втором этапе программы испытаний, сообщили в пресс-службе ОДК. Выставочный образец двигателя представлен на Международном аэрокосмическом салоне МАКС-2021 в составе общей выставочной экспозиции стенда ОДК в павильоне С1. Ранее был завершён промежуточный этап […]
Подробнее
В состав макета, представленного на стенде Объединенной двигателестроительной корпорации, входит газотурбинный двигатель, электрические двигатели, блоки силовой электроники, электрогенератор и блок аккумуляторных батарей. Макет ГСУ создан на платформе перспективного беспилотного летательного аппарата с четырьмя поворотными винтами. «В 2022 году мы планируем […]
Подробнее
На предприятии «ОДК-Климов» собран первый двигатель-демонстратор ВК-1600В, который представлен на авиасалоне МАКС-2021. По окончании выставки намечены испытания двигателя-демонстратора. Сертификат типа планируется получить в 2023 году, а в 2024 году запустить серийное производство ВК-1600В. «Уже завершено дооснащение испытательного стенда на территории […]
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) принимает участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 с разработками в области аддитивных технологий, которые принципиально меняют облик промышленности будущего и малоразмерными газотурбинными двигателями. На стенде института можно ознакомиться с МГТД-20 и МГТД-150, их разработка […]
Подробнее
Пермское конструкторское бюро «ОДК-Авиадвигатель» продемонстрирует на авиасалоне МАКС-2021 силовую установку ПД-14, включающую, помимо двигателя, мотогондолу собственной разработки, воздухозаборник и реверсивное устройство с электрическим приводом. Представленный на стенде ОДК образец ПД-14 – один из партии опытных двигателей, проходивших сертификационные испытания. На […]
Московское машиностроительное предприятии имени В. В. Чернышева Объединенной двигателестроительной корпорации завершило изготовление материальной части центробежного компрессора для двигателя-демонстратора ВК-1600В, который впервые будет представлен на международном аэрокосмическом салоне МАКС-2021. Новый двигатель ВК-1600В будет применяться на вертолетах Ка-62, а также в легких […]
Подробнее
До настоящего момента в России не разрабатывались турбореактивные двухконтурные двигатели в классе тяг 6-10 тс, которые могли бы применяться на бизнес-джетах, БЛА и пилотируемых самолётах взлётной массой до 14 000 кг, но создан двигатель ПД-14, который уже установлен на один […]
Подробнее