Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото © «Авиация России» Выставка к 120-летию авиаконструктора Александра Яковлева открылась в Музее техники Вадима Задорожного в подмосковном Архангельском. Проект выполнен совместно с компанией «Яковлев». В одном пространстве собраны исторические самолёты, макеты гражданской авиации, экспериментальные разработки и архивные материалы ОКБ […]
Подробнее
Коллаж © «Авиация России» Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева – советского авиаконструктора, чьё имя стало обозначением целого семейства истребителей, широко применявшихся в годы Великой Отечественной войны, а также спортивных и пассажирских самолётов. А. С. Яковлев […]
Фото: © из архива ОКБ им. А. С. Яковлева В конце 1950-х годов, в разгар Холодной войны, Советский Союз остро нуждался в самолёте, способном вести разведку на высотах, недоступных для американских истребителей. Ответ на этот вызов был найден в виде […]
Подробнее
Стыковка истребителя Як-25 (1947 г.) с бомбардировщиком И-25 / Фото © из архива ОКБ А.С. Яковлева С появлением летательных аппаратов тяжелее воздуха, приводимых в движение путём сжигания топлива и преобразования тепловой энергии в механическую, конструкторы стремились увеличить дальность полёта своих […]
Подробнее
УТС Як-18Т, иллюстрация. Фото: © Дмитрий Аксёнов, russianplanes.net Инженеры опытно-конструкторского бюро им. Александра Яковлева приступили к разработке нового учебно-тренировочного самолёта (УТС) для подготовки пилотов гражданской авиации. В качестве базы для нового самолёта выбран военный Як-152, который ранее в январе 2024 […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОАК Почему сегодня гражданская авиация России в подавляющем большинстве летает на самолётах иностранного производства, причём изготовленных в странах враждебного к нам блока НАТО? Почему американский истребитель F-35 так сильно напоминает советский Як-141? Почему ОКБ Павла Сухого на […]
Фото: лицензия Creative Commons Самолёты вертикального взлёта и посадки вызывали большой интерес и авиаконструкторов, и потенциальных эксплуатантов. В 1947 году инженер ОКБ-155 (ныне ПАО «Яковлев») Константин Шуликов запатентовал самолёт с неподвижным турбореактивным двигателем, сопло которого раздваивалось на два симметричных канала, […]
Подробнее
1 апреля (19 марта по ст. стилю) 1906 года в Москве родился Александр Сергеевич Яковлев — легендарный советский конструктор, создатель самолётов «Як», основатель эффективной и конкурентоспособной конструкторской школы. Отец — Сергей Васильевич, окончил московское Александровское коммерческое училище. По окончании обучения […]
Подробнее
В январе 1934 года на основе конструкторско-производственной группы Александра Сергеевича Яковлева было создано конструкторское подразделение Спецавиатреста Главного управления авиационной промышленности СССР. К этому моменту коллектив уже создал несколько удачных самолетов. Полет первого из них – АИР-1 – состоялся 12 мая […]
Подробнее
30 июня исполнилось 10 лет со дня создания Инженерного центра им. А.С.Яковлева – основного проектно-конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут», сообщает пресс-служба «Иркута». Центр стал преемником славных традиций «ОКБ им. А.С.Яковлева», в стенах которого было разработано свыше 200 типов и модификаций […]
Подробнее