як-25рв

Як-25РВ. Высотный разведчик и самолёт-мишень

Фото: © из архива ОКБ им. А. С. Яковлева В конце 1950-х годов, в разгар Холодной войны, Советский Союз остро нуждался в самолёте, способном вести разведку на высотах, недоступных для американских истребителей. Ответ на этот вызов был найден в виде […]

Подробнее

Как истребитель Як-25 (1947) летал на тросе за бомбардировщиком В-25

Стыковка истребителя Як-25 (1947 г.) с бомбардировщиком И-25 / Фото © из архива ОКБ А.С. Яковлева С появлением летательных аппаратов тяжелее воздуха, приводимых в движение путём сжигания топлива и преобразования тепловой энергии в механическую, конструкторы стремились увеличить дальность полёта своих […]



Подробнее

Як-152 + Як-18Т — ПАО «Яковлев» проектирует УТС для гражданской авиации

УТС Як-18Т, иллюстрация. Фото: © Дмитрий Аксёнов, russianplanes.net Инженеры опытно-конструкторского бюро им. Александра Яковлева приступили к разработке нового учебно-тренировочного самолёта (УТС) для подготовки пилотов гражданской авиации. В качестве базы для нового самолёта выбран военный Як-152, который ранее в январе 2024 […]

Подробнее

Девять лет прошло, а Ил-114-300 так и не летает…

Фото: © пресс-служба ОАК Почему сегодня гражданская авиация России в подавляющем большинстве летает на самолётах иностранного производства, причём изготовленных в странах враждебного к нам блока НАТО? Почему американский истребитель F-35 так сильно напоминает советский Як-141? Почему ОКБ Павла Сухого на […]

Подробнее

Як-36 – рождение отечественных самолётов с вертикальным взлётом и посадкой

Фото: лицензия Creative Commons Самолёты вертикального взлёта и посадки вызывали большой интерес и авиаконструкторов, и потенциальных эксплуатантов. В 1947 году инженер ОКБ-155 (ныне ПАО «Яковлев») Константин Шуликов запатентовал самолёт с неподвижным турбореактивным двигателем, сопло которого раздваивалось на два симметричных канала, […]

Подробнее

К очередной годовщине со дня рождения Александра Яковлева

Фото: © Валентин Черединцев / Фотохроника ТАСС, Андрей Величко / «Авиация России». Коллаж © «Авиация России» 1 апреля исполняется 117 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева – легендарного авиаконструктора, создателя самолётов «АИР», а позже – семейства «Як». Александр Яковлев […]



Подробнее

К очередной годовщине со дня рождения Александра Яковлева

1 апреля (19 марта по ст. стилю) 1906 года в Москве родился Александр Сергеевич Яковлев — легендарный советский конструктор, создатель самолётов «Як», основатель эффективной и конкурентоспособной конструкторской школы. Отец — Сергей Васильевич, окончил московское Александровское коммерческое училище. По окончании обучения […]

Подробнее

Самолеты Яковлева: от авиетки АИР-1 до универсального Як-130

В январе 1934 года на основе конструкторско-производственной группы Александра Сергеевича Яковлева было создано конструкторское подразделение Спецавиатреста Главного управления авиационной промышленности СССР. К этому моменту коллектив уже создал несколько удачных самолетов. Полет первого из них – АИР-1 – состоялся 12 мая […]



Подробнее

Инженерному центру им. А.С.Яковлева — 10 лет

30 июня исполнилось 10 лет со дня создания Инженерного центра им. А.С.Яковлева – основного проектно-конструкторского подразделения ПАО «Корпорация «Иркут», сообщает пресс-служба "Иркута". Центр стал преемником славных традиций «ОКБ им. А.С.Яковлева», в стенах которого было разработано свыше 200 типов и модификаций […]

Подробнее

Российский авиапром получит площадку для создания боевых и гражданских самолётов

В Москве будет создан научно-технический центр «Технопарк ОАК». Центр построят в районе 1-го Боткинского проезда на месте опытного производства ОАО «Российская самолётостроительная корпорация МиГ». Об этом сообщает газета "Известия". Сейчас проект технопарка ОАК находится в проработке. Участок площадью более 50 […]

Подробнее