Авиация России

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение No 2449-р, разрешающее ООО «Глобус» (дочерняя компания S7 Airlines) вернуть лизингодателю два самолёта Boeing 737-8 MAX, которые не эксплуатируются из-за отсутствия сертификата типа.

«Разрешить ООО "Глобус" до 31 декабря 2022 года включительно вывоз за пределы территории России в Турецкую республику товаров по перечню согласно приложению», – говорится в документе. В приложении к распоряжению указаны два борта Boeing 737-8 МАХ. Авиакомпания S7 Airlines ранее сама обратилась к Правительству за разрешением вернуть иностранным лизингодателям два «Боинга».

Самолёты Boeing 737-8 МАХ VQ-BGV и VQ-BGW выполняли коммерческие перевозки в S7, но после двух резонансных авиакатастроф с этим типом ВС, произошедших в Индонезии и Эфиопии, их полёты в России были запрещены. Ресертификацию этих самолётов Росавиация не проводила.

Эксперты авиаотрасли высказывали точку зрения, что нецелесообразно удерживать самолёты, которым запрещено летать в России, и правильнее вернуть их лизингодателю.

23 августа стало известно, что Управление гражданской авиации Бермудских островов (BCAA) получило от правительства страны лицензию, которая облегчает возврат самолётов, находящихся в Российской Федерации.

Ранее президент компании АТЕО Эйр, эксперт по экономике авиации Олег Евдокимов рассказал нашему сайту, что с представителями корпорации Boeing прошли переговоры о возможности передачи двух самолётов В737 МАХ из S7 Airlines в Киргизию местному перевозчику AviaTraffic, который сейчас летает на 30-летних Boeing 737-300. Кроме того, по его словам, необходимо искать компромисс, чтобы за возврат самолётов из России западные поставщики восстановили поставки комплектующих для самолётов SSJ100.

551