Научный центр Минтранса станет площадкой для координации CORSIA в России

Международная схема компенсации и сокращения выбросов углекислого газа в гражданской авиации CORSIA с 2027 года переходит к обязательному этапу для большинства стран – участниц Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Для выполнения требований этой системы в России на базе Научного центра Минтранса создаётся Национальный координационный центр, который будет вести реестр затрагиваемых CORSIA авиакомпаний, проверять их отчётность и рассчитывать компенсационные обязательства.

О создании центра 29 сентября сообщил заместитель министра транспорта Владимир Потешкин на Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге, говорится на сайте Минтранса РФ. По его словам, для практической реализации CORSIA в России также разрабатываются проект федерального закона и три подзаконных акта Минтранса. Национальный центр должен обеспечить координацию этих процессов и работу российской системы с ИКАО.

Российские авиакомпании должны будут выполнять обязательства CORSIA за счёт использования устойчивого авиационного топлива (SAF) либо приобретения углеродных единиц. Одной из задач государства Потешкин назвал аккредитацию российского реестра углеродных единиц в ИКАО и своевременную передачу данных о выбросах, чтобы расчёты компенсационных обязательств выполнялись на основе представленной российской стороной информации.

Россия подала заявку в ИКАО на признание национальной системы углеродных единиц для использования в CORSIA 30 марта 2026 года. Заявка предусматривает допуск отечественных углеродных единиц в качестве компенсационных инструментов для международных авиаперевозок. В июне сообщалось, что заявка находилась на финальном этапе рассмотрении, при этом окончательное решение ожидалось в августе. В материалах форума вопрос аккредитации российской системы по-прежнему назван одной из задач.

На форуме также обсуждалось создание российской системы сертификации авиационного биотоплива по инициативе «Газпром нефти». Она должна оценивать сокращение выбросов CO₂ на всём жизненном цикле SAF – от производства сырья до использования топлива авиакомпанией. В систему предполагается включить сельхозпредприятия, поставщиков и переработчиков растительного сырья, топливные и логистические компании, а также авиаперевозчиков.

Для CORSIA российская система сертификации SAF должна обеспечить применение единой методологии оценки сокращения выбросов. По данным Минтранса, сертификация топлива необходима для подтверждения его соответствия требованиям ИКАО. Проект предполагается реализовать в составе национального проекта «Технологическое обеспечение биоэкономики».