В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Региональный пассажирский самолёт ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА).
Проект турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» перешёл в ведение Министерства обороны России.
Региональная авиация остаётся одним из стратегически значимых направлений российского самолётостроения.
Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА») оснастит самолёты ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» современным бортовым…
В марте этого года на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) из Самары с завода "Авиакор" был доставлен первый фюзеляж турбовинтового…
На девятом заседании штаба по сертификации гражданской авиации, проведённом под руководством главы Росавиации Дмитрия Ядрова, обсудили статус работ…
Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации инициировал сертификационные работы по продлению срока службы самолётов Ан-26…
Самарский завод «Авиакор» завершил сборку первого фюзеляжа нового регионального турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога».
Смоленский авиационный завод (СмАЗ) включён в кооперацию по производству регионального турбовинтового самолёта ТВРС-44 «Ладога».
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) передала в Производственный центр ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре первые экземпляры…