Вечером 30 августа турбовинтовой Ил-114-300 (54116) прибыл в аэропорт Кневичи во Владивостоке для участия в XI Восточном экономическом форуме, который откроется 1 сентября. Самолёт представлен на ВЭФ-2026 как демонстрационный борт для делегаций и авиакомпаний, в том числе для потенциальных заказчиков на Дальнем Востоке. В ходе форума посетители смогут осмотреть самолёт, подняться на борт и оценить пассажирский салон.
Шеф-пилот ПАО «Ил» Сергей Сухарь рассказал, что общее полётное время составило 15 часов. В ходе полёта самолёт попадал в зоны сильного обледенения и турбулентности. При заходе на посадку в аэропорту Владивостока самолёт прошёл через зону сильных ливневых осадков.
Ил-114-300 оснащён турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 производства «ОДК-Климов». Минпромторге рассказали, что Ил-114-300 для повышения безопасности полётов оснащён тремя лазерными инерциальными навигационными системами. Во время перелёта всё оборудование самолёта работало штатно, отказов не было, добавил Сергей Сухарь.
Перелёт из Жуковского во Владивосток проходил с промежуточной посадкой и ночёвкой в Красноярске. Полёт из Подмосковья до аэропорта Черемшанка занял около 6 ч 40 мин, из Красноярска до Владивостока – более 7 часов. Всего самолёт преодолел почти 7 000 км. В январе 2026 года этот же борт выполнил перелёт из Жуковского в Хайдарабад для участия в авиасалоне Wings India. Тогда протяжённость маршрута через Махачкалу и Рас-эль-Хайму составила около 7 600 км.
Индийский перелёт в январе 2026 года стал частью программы лётных сертификационных испытаний самолёта. В ходе этого этапа проверялась его работа при продолжительном перелёте, в том числе над обширными акваториями Индийского океана и в условиях жаркого климата Ближнего Востока и Индии. 5 июня Росавиация выдала Ил-114-300 сертификат типа, а в июле-августе самолёт прошёл дополнительные сертификационные испытания при температуре около 40°C в Узбекистане.
Серийные поставки самолёта планируется начать в 2026–2027 годах. На ПМЭФ-2026 ГТЛК заключила договор лизинга трёх Ил-114-300 для «Арктических авиалиний»: первый борт планируется передать до конца 2026 года, ещё два – в 2027 году. С «Авророй» подписан протокол о намерениях на три самолёта, а заключение контракта ожидается в ближайшие месяцы. Сертификацию Ил-114-300 для эксплуатации на грунтовых ВПП планируется завершить в 2027 году.
Другие статьи по теме
(11 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...