В качестве силовой установки Ил-276 получит двигатель ПД-14

Российский авиадвигатель нового поколения ПД-14 для магистрального авиалайнера МС-21 прошеёл процедуру сертификации Росавиации. Сертификат подтверждает готовность изделия к серийному производству и эксплуатации. ПД-14 – первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, который изначально разрабатывался с учётом […]

Подробнее

До конца года в Самаре изготовят четыре двигателя НК-32-02

Самарское двигателестроительное объединение «Кузнецов» получило заказ на производство 22 авиадвигателей НК-32 второй серии, которые предназначены для установки на модернизированные ракетоносцы Ту-160М2. Об этом 16 октября в ходе совещания в правительстве Самарской области рассказал генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Александр Артюхов, […]



Подробнее

ПД-14 получил сертификат типа

Новый российский авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа. Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько. Об этом сообщает пресс-служба Министерства торговли и промышленности России. - Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. […]

Подробнее

До конца 2018 года первые двигатели ПД-14 будут готовы для установки на МС-21

Двигатели ПД-14 для прохождения сертификационных испытаний в составе самолёта МС-21 будут изготовлены и готовы к установке на самолёт до конца года, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора – генерального конструктора Объединённой двигателестроительной корпорации Юрия Шмотина. "У нас […]

Подробнее

«Адаптация» превратит двигатель проекта «Кортеж» в авиационный

Центральный институт авиационного моторостроения им. Баранова (ЦИАМ) заключил контракт с Минпромторгом на проведение работ под шифром "Адаптация", которые приведут к созданию в России поршневого двигателя для малой авиации. Об этом в интервью РИА Новости рассказал генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. […]

Подробнее

Михаил Гордин: в России идёт активная работа над созданием гибридного авиадвигателя

О том, когда гражданские лайнеры начнут летать на гиперзвуке, как из автомобильного двигателя сделать авиационный и когда самолеты малой авиации получат российские поршневые двигатели, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. […]



Подробнее

Новый сплав увеличит ресурс компонентов ПД-14 в шесть раз

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и Всероссийский институт лёгких сплавов (ВИЛС) – увеличат ресурс компонентов двигателя ПД-14 за счёт использования в его конструкции нового жаропрочного гранулируемого сплава. Об этом сообщает пресс-служба ГК Ростех. Новый сплав применён в дисках компрессора высокого давления […]

Подробнее

«Изделие 80» — в Самаре приступили к разработке двигателя для ПАК ДА

Самарское ПАО "Кузнецов" разместило на сайте госзакупок тендер на опытно-конструкторские работы по двигателю для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) - "изделие 80". Об этом сообщается на сайте ТРК «Звезда». В ТЗ на тендер указано, что основная и дублирующая […]



Подробнее

Гиперзвуковой HEXAFLY-INT полетит на жидком водороде

Проект гиперзвукового пассажирского самолёта с двигателями на жидком водороде разрабатывается в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на генеральный директор ЦАГИ Кирилла Сыпало. "Проект по гиперзвуковому гражданскому самолёту, который разрабатывает ЦАГИ […]

Подробнее

Испытательный комплекс для ПД-35 будет построен в Пермской области

На базе АО «ОДК-Пермские моторы» будет построен первый в России комплекс для испытаний новых авиационных двигателей большой тяги, таких как ПД-35. Стоимость проекта составляет около 20 млрд рублей, первые испытательные стенды будут построены на территории загородной испытательной станции (ЗИС) АО […]

Подробнее
1 52 53 54 55 56 66