Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Вентилятор двигателя ПД-35 / Фото © ОДК Современные турбореактивные двигатели большой тяги определяют возможности национальной авиационной промышленности. Для России создание собственной линейки таких силовых установок является стратегическим направлением, учитывая ограничения на поставки западных комплектующих и необходимость технологической независимости. Появление двигателя-демонстратора […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ГК «Ростех» Авиакомпания Red Wings получила в эксплуатацию очередной пассажирский самолёт Ту-214 с регистрационным номером RA-64549. Воздушное судно прошло комплекс мероприятий по восстановлению лётной годности, модернизированы основные системы, выполнена необходимая диагностика. Все процедуры выполнены в соответствии с […]
SJ-100 б/н 97024 / Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» На аэродроме Дзёмги Комсомольского-на-Амуре авиационного завода состоялся первый полёт ближнемагистрального самолёта SJ-100 (з/н 97004, б/н 97024), построенного по серийным технологиям. Воздушное судно изготовлено в Производственном центре Филиала «Региональные самолёты» (ФРС) ПАО […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Военно-транспортная авиация Воздушно-космических сил России получила очередной тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А, изготовленный ульяновским авиастроительным предприятием «Авиастар». Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации. «Машины семейства Ил-76 являются основными тяжёлыми военно-транспортными самолётами ВКС России. В […]
Подробнее
Фото © «Авиация России» Пассажирские самолёты МС-21 и SSJ100 изначально проектировались с привлечением широкой международной кооперацией – это глобальная практика гражданского авиастроения. Критически значимые системы, композитные материалы, авионика, электроснабжение, кабельные сети, силовые агрегаты – поставлялись зарубежными компаниями. После введения санкций […]
Подробнее
Иллюстрация: лицензия Creative Commons Конструкторы пермского «ОДК-Авиадвигатель» ведут проектирование двигателя тягой 26 тс для перспективных транспортных самолётов. Об этом первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил ТАСС. ПД-26 разрабатывается как универсальная силовая установка для военной и гражданской авиации, включая перспективные транспортные и […]
Фото © Ирина Пахалуева / «Иркутский авиастроитель» Второй опытный образец среднемагистрального самолёта МС-21-310 (б/н 73057, з/н МС.0013) прошёл наземные частотные испытания на Иркутском авиационном заводе. Оценивалась работа системы электроснабжения, гидросистема, комплексная система управления, шасси и радиоэлектронное оборудование. Об этом сообщили […]
Подробнее
Подготовка борта 97003 к лётным экспериментам по исследованию крутки крыла / Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Специалисты департамента аэродинамических характеристик ПАО «Яковлев» совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) проведут лётные эксперименты по валидации расчётных методик, применяемых для определения полётной крутки […]
Подробнее
Аэродинамическая модель крыла с сайберлетами для ШФДМС в АДТ Т-128 / Фото: © пресс-служба ЦАГИ Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) запатентовала конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, предназначенного для перевозки пассажиров, багажа и дополнительных грузов на регулярных коммерческих рейсах с дальностью перелётов до […]
Подробнее
Фото из самолёта сопровождения Як-130. © Лётчик-испытатель ИАЗ Дмитрий Денисов / Предоставлено пресс-службой ПАО «ОАК» Опытный самолёт МС-21-310 (б/н 73055), оснащённый российскими системами и оборудованием, выполнил 19 полётов по программе сертификационных испытаний. Время в воздухе при этом составило 74 часа. […]
Подробнее