Филиал ПАО «Ил» – завод «Авиастар» в Ульяновске в 2025 году передал Воздушно-космическим силам России семь новых военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А. Седьмой построенный борт, с предполагаемым серийным номером 0501 и регистрационным номером RF-78686, совершил первый полёт 7 декабря 2025 года. Общий объём выпуска по состоянию на конец года достиг 37 единиц, включая прототип.
Информация о серийном производстве Ил-76МД-90А в 2025 году в открытых источниках ограничена. Публичные сообщения содержат лишь один пресс-релиз Объединённой авиастроительной корпорации от 1 сентября 2025 года о приёмке самолёта предположительно с регистрацией RF-78682. Фотодокументация новых бортов от споттеров практически отсутствует.
По данным Центра анализа стратегий и технологий, поставки 2025 года осуществлялись по контракту, заключённому с Министерством обороны после завершения исполнения предыдущего договора 2012 года. В течение года в Ульяновске были построены и выполнены первые полёты следующих машин:
- 0405 (RF-78681) – 13 мая,
- 0406 (RF-78680) – 27 июня,
- 0407 (RF-78682) – 8 августа, передан ВКС 1 сентября,
- 0408 (RF-78683) – 18 октября,
- 0409 (RF-78684) – 15 ноября,
- 0410 (RF-78685) – 27 ноября,
- 0501 (RF-78686) – 7 декабря.
Первый договор на сумму 139,42 млрд рублей, подписанный в 2012 году, предусматривал производство 39 самолётов. В мае 2020 года контракт был пересмотрен. К 2022 году ВКС было передано 13 бортов. С 2021 года действовал новый контракт на 14 машин, первые самолёты по нему, начиная с 0302 (RF-78667), поступили к заказчику в 2022 году. Последняя поставка по контракту от 2021 года состоялась в 2025 году – борт 0405 (RF-78681). Остальные поставки 2025 года осуществлялись по новому контракту.
«Авиастар» вышел на темп производства семи самолётов Ил-76МД-90А в год
Проектная мощность поточной линии сборки на заводе «Авиастар» рассчитана на выпуск до 18 самолётов Ил-76МД-90А в год. Плановые показатели, заявленные в 2020 году, предусматривали достижение темпа 12 самолётов в год к 2024 году, что эквивалентно выпуску одной машины в месяц. Первые три самолёта, изготовленные на ПЛС, использовались для конструкторско-технологической отработки процессов сборки.
Фактические объёмы поставок оказались ниже плановых. В 2020 году Министерству обороны России были переданы три самолёта при изначально заявленных шести, в 2021 году – два самолёта, в 2022 году – пять. В 2023 и 2024 годах «Авиастар» сдал ВКС России по шесть тяжёлых военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А, в 2025-м – семь.
В Ульяновске осваивают бесстапельную технологию сборки самолётов
Для выхода на устойчивый темп выпуска 12 самолётов Ил-76МД-90А в год и последующего достижения проектной мощности требуется расширение производственной базы. Речь идёт о дополнительном оборудовании, ранее поставлявшемся зарубежными производителями, а также о возможной корректировке технологического процесса с учётом особенностей бесстапельной сборки.
Также предполагается привлечение дополнительного инженерно-технического персонала, сборщиков и рабочих основных специальностей. Даже при повышении уровня автоматизации серийное производство тяжёлого военно-транспортного самолёта сохраняет высокую трудоёмкость и требует последовательной отработки операций, а также оперативного решения возникающих технологических вопросов на каждом этапе сборки.
Другие статьи по теме
(19 оценок, среднее: 4,89 из 5)
Загрузка...