Проект самолёта ТВС-2ДТС предлагается финансировать из внебюджетных средств

Самолёт ТВС-2ДТС в составе статической экспозиции МАКС-2017. Фото © Андрей Величко / «Авиация России» Стоимость разработки, сертификации и подготовки серийного производства цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС, опытный образец которого создали в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА), оценивается в 4,5 млрд руб. […]

Подробнее

Испытания ТВС-2МС с водосливным устройством завершатся в течение месяца

Коллаж © «Авиация России» Вопрос борьбы с лесными пожарами стоит в России остро: Якутия, Забайкалье, Приморье, Урал, Тюменская область – ежегодно с ранней весны и до первых осенних дождей из этих и других регионов поступают тревожные новости о горящих лесных […]



Подробнее

Владимир Барсук сравнил самолёты ТВС-2ДТС и ЛМС-901

Коллаж © «Авиация России» Директор СибНИА им. С. А. Чаплыгина Владимир Барсук в беседе с журналистом интернет-журнала «Сиб.фм» рассказал, как отреагировал на первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» и впервые объяснил почему уже готовый самолёт разработки новосибирских конструкторов оказался не […]

Подробнее

Владимир Барсук: в России не освоены технологии производства цельнокомпозитных самолётов

История с цельнокомпозитным самолётом ТВС-2ДТС «Байкал» уже третий год стоит на месте. Планировавшееся серийное производство на Улан-Удэнском авиазаводе не запущено. В результате скандального тендера, самолёт будет полностью перепроектирован в ООО "Байкал-Инжиниринг". До сих пор не ясно, где будет производиться самолёт […]



Подробнее

Владимир Барсук: авиакомпании оказались не готовы к эксплуатации цельнокомпозитного самолёта

Самолёт ТВС-2ДТС «Байкал», разработанный в новосибирском СибНИА имени Чаплыгина запускаться в серийное производство не будет, ранее его серийное производство планировалось начать в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе. Цельнокомпозитный самолёт не пригоден для открытого хранения в условиях Севера. Об этом в […]

Подробнее