Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Иллюстрация из книги В. Ригмант, В. Котельников. Тяжёлый бомбардировщик ТБ-1 «Сердечно приветствую ЦАГИ! Рекорды вашего самолёта АНТ-4 выдвигают советское авиастроение в ряды последних достижений мировой техники. Желаю дальнейших успехов», – такими словами 15 июля 1926 года приветствовал коллектив Центрального аэрогидродинамического […]
Подробнее
Фото: © АО «РСК «МиГ» В июне 1945 года коллектив микояновского ОКБ-155 приступил к разработке истребителя с двумя трофейными немецкими реактивными двигателями BMW-003 общей тягой в 1600 кгс, который получил наименование И-300 и заводской шифр «Ф». В ОКБ применили новаторское […]
Фото из книги «Самолёты «МиГ» 1939-1995», М., АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В первой половине 50-х годов в СССР разрабатывался лёгкий фронтовой истребитель со скоростью полёта М=2 и практическим потолком 20 000 м. В то время начались испытания и доводка тонких […]
Подробнее
Аркадий Никифорович Екатов родился 19.06.1897 в городе Вильнюс (Литва). В армии с 1915 г. В 1915 г. окончил Московскую летную школу. Участник первой мировой войны, унтер-офицер. Был награжден Георгиевским Крестом за победу над самолетом противника. Участник гражданской войны. С 1920 […]
Подробнее
Фото: © Департамент информации и массовых коммуникаций МО РФ 17 июня 1982 года совершил первый полёт ударный вертолёт Ка-50. 9 мая 1995 года, спустя 50 лет после капитуляции гитлеровской Германии, на Поклонной горе прошёл самый грандиозный парад Победы. В нём […]
Подробнее
Транспортировка космического корабля «Буран». Рисунок из «Soviet Military Power», 1985 г. 17 февраля 1976 года постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР перед промышленностью была поставлена задача создать универсальную ракетно-космическую транспортную систему (УРКТС) «Рассвет», в дальнейшем получившая название «Энергия». На орбиту […]
Фото © Музей С. В. Ильюшина, ПАО «Ил» История отечественных аэробусов, сейчас их чаще называют широкофюзеляжными самолётами, начинается в 1967 году, когда в октябре месяце вышло Постановление Совета Министров СССР, давшее старт разработке первого советского среднемагистрального аэробуса Ил-86 пасажировместимостью на […]
Подробнее
Сверхзвуковой перехватчик МиГ-25 / Фото: © Владимир Полуянов / russianplanes.net 8 декабря 1939 года образовано Опытно-конструкторское бюро имени А.И. Микояна, его правопреемником сегодня является Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Самолеты под маркой «МиГ» известны далеко за пределами нашей страны и стали […]
Подробнее
Первый опытный самолёт Ту-204 (б/н 64001) / Фото из архива © ПАО «Туполев» 2 января 1989 года – дата первого полёта среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-204. Начало работ по новому перспективному среднемагистральному пассажирскому самолёту, который должен был в перспективе заменить на […]
Подробнее
28 сентября 1988 года состоялся первый полёт широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-96-300. Командовал экипажем заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Станислав Григорьевич Близнюк. С ростом объёма авиаперевозок в Советском Союзе встала необходимость создания отечественного дальнемагистрального самолёта большой вместимости. В зарубежных авиакомпаниях […]
Подробнее