Виктор Савкин – лётчик-испытатель истребителя МиГ-3 и его модификаций

Коллаж © «Авиация России» Летчик-испытатель 3-го класса, майор Виктор Никитович Савкин родился 30 сентября 1907 г. в селе Новая Тухинь Дубровинского района Витебской области (Белоруссия) в семье крестьянина. В 1924 г. окончил семилетнюю школу в Орше. После окончания школы и […]

Подробнее
и-270 (Ж)

Экспериментальный истребитель-перехватчик И-270 (Ж)

Истребитель-перехватчик, получивший название И-270 и заводской шифр «Ж», разрабатывали для частей ПВО крупных промышленных объектов и военных баз. Он должен был обладать высотой боевого применения до 17000 м и скоростью полета 1100 км/ч у земли и 1000 км/ч на высоте […]



Подробнее

МиГ-19П. Истребитель-перехватчик с двигателями РД-9Б и РЛС РП-1 «Изумруд»

Постановлением Совета Министров от 15 августа 1953 г. и приказом МОП от 26 августа 1953 г. установлен срок предъявления на государственные летные испытания истребителя-перехватчика МиГ-19П (СМ-7) – июль 1954 г. К выполнению этого задания завод приступил в сентябре 1953 г. […]

Подробнее

МиГ-8 «Утка» – советский самолёт, не боящийся штопора

Фото из книги Р. А. Беляков, Ж. Мармен «Самолёты МИГ 1939-1995 г.г.», АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В феврале 1945 г. в ОКБ-155 была начата работа над экспериментальным самолётом МиГ-8. В пояснительной записке к аванпроекту конструкторы А.И. Микоян и М.И. Гуревич […]



Подробнее

МиГ-17 – модификация истребителя МиГ-15

МиГ-17. Иллюстрация из книги Иванов В., «Война в воздухе» №127, 2005 г. Самолет И-330 (СИ) был построен и передан на заводские испытания в июле 1949 года. За проведение заводских испытаний отвечал ведущий инженер А.Ф. Турчков. Первый полет состоялся 26 июля, […]

Подробнее

Сварка и авиация: более 130 лет рука об руку по жизни

Фото: © photosight.ru Более 50 лет назад советский истребитель МиГ-25 продемонстрировал свою неуязвимость, спокойно преодолев ПВО Израиля. Его не могли догнать ни западные истребители F-4E Phantom II с ракетами класса «воздух-воздух» AIM-7E Sparrow, ни достать наземные радары и зенитные ракетные […]



Подробнее

Учебно-боевой самолёт МиГ-29УБ

Фото © Николай Краснов / russianplanes.net Постановлением Совета Министров СССР от 19 января 1976 года, определявшим сроки завершения разработки одноместного истребителя МиГ-29, предусматривалось создание на его базе двухместного учебно-боевого самолёта МиГ-29УБ. Эскизный проект и макет «спарки» были подготовлены в 1979 […]

Подробнее

Многоцелевой фронтовик МиГ-29М

Фото © Сергей Лысенко / russianplanes.net Одноместный фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-29М является глубокой модификацией самолета МиГ-29 с двумя двигателями РД-33К тягой по 8800 кгс, новой системой вооружения и рядом конструктивных доработок. Первый полет опытном экземпляре МиГ-29М - самолете № 151 […]



Подробнее

МиГ-9 — первый отечественный реактивный истребитель

24 апреля 1946 года поднялся в небо первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9. Пилотировал его молодой и амбициозный лётчик Алексей Гринчик. То, что ему доверили испытание этой машины, он считал подарком судьбы. «Мне сейчас верят, как никогда, такое задание дали», — […]

Подробнее

В Нижнем Новгороде завершилась реставрация самолёта-памятника МиГ-17

Истребитель МиГ-17, обновлённый командой энтузиастов-реставраторов Нижегородского авиастроительного завода «Сокол», филиала РСК «МиГ», в августе 2021 года был представлен широкой общественности. Показ приурочен к 70-летию начала выпуска этих самолётов в Горьком. Реставраторам понадобилось девять месяцев, чтобы придать самолёту первоначальный вид. На […]

Подробнее
1 2 3 4