Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского разработали и ввели в эксплуатацию многостепенной стенд программируемых движений моделей летательных аппаратов, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Установка предназначена для изучения характеристик воздушного судна во время совершения манёвра — при изменении углов атаки, скольжения […]
Подробнее
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского завершился второй этап исследований усовершенствованной модели перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Особенностью этого летательного аппарата является крыло малой стреловидности, позволяющее обеспечить ламинарное обтекание, при котором нет хаотических пульсаций скорости и […]
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского ведутся исследования по тематике скоростных вертолётов. Изучается схема винтокрылого летательного аппарата с останавливаемым в полёте несущим винтом-крылом, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Подробно об этих достижениях рассказал ведущий инженер отделения аэродинамики и динамики вертолётов, штопора и […]
Подробнее
В ЦАГИ разрабатывают концепцию тяжёлого транспортного самолёта-экраноплана интегральной схемы, при которой совмещаются функции крыла и фюзеляжа. Интергральная схема даёт возможность оптимизировать использование внутренних объёмов летательного аппарата и повысить аэродинамическую эффективность, сообщает пресс-служба Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. Самолёт-экраноплан […]
Подробнее
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского разработана концепция лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с возможностью использовать его как для пассажирских, так и для грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пассажиров на дальность 1500 км или 6 […]
Подробнее
В аэродинамической трубе малых скоростей Т-102 ЦАГИ выполнена новая серия испытаний модели перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта. Эксперименты предназначены для определения аэродинамических характеристик и визуализации физической картины обтекания самолёта воздушным потоком. Проведены исследования продольных и боковых аэродинамических характеристик модели в […]
В ЦАГИ завершилась серия испытаний электроимпульсной противообледенительной системы беспилотного летательного аппарата самолётного типа большой продолжительности полёта. Работы проходили по заказу группы «Кронштадт» на стенде искусственного обледенения Центрального аэрогидродинамического института. Исследования ставили целью определение характеристик эффективности системы в нормированных условиях обледенения. […]
Подробнее
Ученые ЦАГИ готовятся к началу ресурсных испытаний серийно изготовленного композитного стабилизатора самолёта МС-21. Специалистам предстоит воспроизвести полный спектр переменных нагрузок, действующих на конструкцию в типовой эксплуатации, в объёме, обеспечивающем 60 000 полётов с трехкратным запасом. По предварительным оценкам учёных, процесс […]
25 октября на заседании рабочей группы «Летательные аппараты» Экспертного совета государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» представители ЦАГИ выступили с предложениями по выполнению ряда комплексных научно-исследовательских работ по самолётной и вертолётной тематикам, включая беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, […]
Подробнее
В ЦАГИ им. Жуковского завершился второй этап испытаний на флаттер динамически подобной модели ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21. Эксперимент проходил в большой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ по заказу ПАО «Корпорация «Иркут», сообщает пресс-служба института. Модель МС-21 в масштабе 1:7 с размахом […]
Подробнее