Ми-171А3 AURUS – новое поколение комфортных деловых вертолётов

Офшорный бизнес-вертолёт Ми-171А2 AURUS / Фото: © пресс-служба ГК «Ростех» На Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ-2024) представлена новая модификация вертолёта Ми-171А3 в конфигурации AURUS. Эта версия предназначена для комфортабельных деловых путешествий, в том числе на значительные расстояния. Проект реализован совместно […]

Подробнее

Мнение: уход западных компаний привёл отечественную бизнес-авиацию в зону турбулентности

Фото: © пресс-служба а/к B-Jet Сегмент бизнес авиации в России за последние несколько лет претерпел значительную трансформацию. Преодолев спад, вызванный пандемией COVID-19, авиационная отрасль в целом сумела восстановить докризисные показатели. Однако безудержная санкционная политика в отношении России и уход западных […]



Подробнее

Летать все равно будут: почему налоги на бизнес-джеты не дадут результатов

Sukhoi Business Jet. Фото: © Филиал ПАО «Корпорация «Иркут» «Региональные самолёты» Совместный отчёт о влиянии бизнес-авиации на экологию и тенденциях её развития, подготовленный Институтом политических исследований США и организацией Patriotic Millionaires, показал, что рынок бизнес-джетов стремительно растёт, а количество полётов […]

Подробнее

Сергей Чемезов: санкции останутся ещё на много лет

Фото: © пресс-служба ГК «Ростех» Генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов рассказал в интервью «Ведомостям» о ближайших и среднесрочных перспективах, которые ожидают российскую гражданскую авиацию и двигателестроение. Полный текст интервью доступен по подписке, здесь – только тезисы заявлений главы Ростеха […]

Подробнее

«Самолёты просто улетели» – рынок бизнес-авиации просел в десять раз

Коллаж © «Авиация России» С началом СВО частная бизнес-авиация в России столкнулась с целым рядом трудностей, которые мешают полноценному развитию отрасли. В частности, возникла сложная ситуация, связанная с выплатами лизинговых платежей – российские перевозчики не могут заплатить за лизинг иностранных […]

Подробнее